穿越52个春秋，中国人的“大飞机梦”终于要在这个春天实现了。在不断的试验与纠错下，我国国产大飞机C919已经完成了100小时的试验飞行，并将于不久后正式投入商业运营。然而，就在此时，俄媒却欲拿出俄版大飞机与中方作比较。（我国国产大飞机C919）C919不如俄MS-21？
3月2日当天，上海浦东国际机场再次传来了一则好消息，国产C919飞机的第5架机已经完成了交付，这也意味着中国东方航空所订购的首批5架C919飞机全部完成了交付，C919飞机的首批5架全部完成交付也说明了当前C919飞机已经逐渐步入正轨，当然C919飞机未来的产能速度也会不断的提升，在更短的时间内，向更多的航空公司完成交付任务。
5月28日12时31分，经过1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”。近日，全球首架交付的C919客机从上海虹桥机场飞抵北京首都国际机场，由此正式进入民航市场。
来源：中央广电总台国际在线编辑：史赫奕国际在线专稿：5月28日，由C919大型客机执飞的中国东方航空MU9191航班从上海虹桥机场起飞，顺利抵达北京首都国际机场。多家外媒热议这一“里程碑”时刻，称其标志着中国航空工业的跨越式进步，并预测空客和波音公司的主导地位将迎来挑战。
在2012年5月14日当天上海传来好消息，C919客机首架交付版本飞机已经完成了首飞，而在随后的6月3日和6月17日当天，C919客机首架交付版本飞机再一次出现在了上海浦东国际机场，并且在此期间C919客机首架交付版本，飞机还前往了山东东营进行相关的试飞，从目前的进度来看，C919客机首架交付飞机很有可能会在今年8月正式交付给中国某航空公司进行使用，在飞机试飞过程中，飞机的涂装已经涂成了中国某航空公司的标准涂装，并且在机头写有“全球首架”，“C919”等字样，但不过由于飞机尚未完成正式的交付仪式，所以飞机上所有关于中国某航空公司的涂装还贴有白色贴纸，C919交付在即也意味着中国国产民机实力的具备，未来一段时间中国的国产民机也不会再受制于人。
犹记得当初，因俄罗斯的执意退出，令中俄合作的CR929项目暂时停滞，如今只能花大价钱赎飞机。据报道，当地时间3月15日，俄罗斯交通部长萨维利耶夫表示，俄罗斯政府花费了约 3000 亿卢布，去赎回被扣留在国外的10架飞机。
C919顺利完成适航取证，无疑是一件大喜事。而在这个好消息的基础上，中俄合作的CR929大飞机项目，近期也传来了足以振奋人心的最新进展。俄罗斯官方日前公布的预算报告显示，俄方明年计划将向CR929项目拨款8.97亿卢布，约合人民币1.2亿元作为前期研发投入。
看到中国C919大型客机成功完成了商业首飞，印度坐不住了，根据印媒《印度防务新闻》的报道，C919首航成功对于中国而言意义重大，意味着中国打破了空客波音技术垄断，中国在客机市场未来完全能够和欧美进行相同的市场竞争。
目前欧洲的空中客车公司和美国的波音公司，几乎已经在民航飞机上牢牢的垄断，这样的垄断已经让全世界在俄乌冲突期间看见了美国以及欧洲的真实嘴脸，因为在俄乌冲突爆发之后，美国与欧洲就已经决定将停止为俄罗斯进行一系列的民航飞机维护服务，这也意味着俄罗斯手中大量的欧美飞机将会变得艰难运营，除了在维护飞机上让俄罗斯栽了个大跟头以外，目前美国还明令禁止俄罗斯使用美国制造的飞机飞往土耳其。
汇集30万科研人员、产业工人，耗费17年时间打造的第一架国产大型民航机C919，终于来了。毫无疑问，民航机是目前最高端的工业产品之一，其产业链之长，涉及技术之多，超过了绝大多数人的想象:即便是美国的波音也需要从70多个国家采购不同的零备件，然后才能攒出一架波音飞机。
日前，据中国国产C-919干线客机的总设计师透露，C-919的第三架原型机将于今年年内首飞。这意味着C-919的研制试飞进度将进一步加快。不久前有外国媒体表示。中国C919客机在进行试飞测试的时候升降舵上的复合材料出现剥落的现象，所以导致客机停飞。
