首先丰田双擎技术对比本田的混动更加成熟,另外更加安全可靠,毕竟丰田在这方面有着24年深厚技术的积累,在电动化技术和三电系统上都具有优势,另外丰田双擎成本逐年在降低,性能也逐步在提升,24年来电池系统也没有出现任何事故,不得不说丰田无论什么车型,都对得起它一车传三代的口碑!
对于目前的新能源汽车市场来说,比较受关注的还是混动车型,相比来说混动车型比纯电车型技术更成熟,最重要的一点是混动车型既不用考虑里程焦虑问题,又可以兼顾燃油经济性,目前,市面上的混动车型主要包括四种类型,分别是48V轻混系统、增程系统、油电混动系统和插电式混动系统,本文主要在针对油电混动系统和插电式混动系统做一个详细的比较,看看哪种混动更适合家用,更省心?
3月23日,新款雷凌上市,售价11.38-14.88万元,它最大的亮点可能是双擎版将丰田混动系统THS升级到了第5代,再次掀起混动市场混战。丰田THS问世已久,后来又有本田i-MMD紧追不放,而日产e-POWER姗姗来迟,日系三大车企都有混动代表作,这三大混合动力谁更强?
最近日系三大车企都基本完成了混动汽车的迭代,日产的e-power,本田E以及本田的插混双擎都已经上市一段时间了,那么相比比亚迪、长城、吉利这些国产混动车型,日系的混动有什么优势吗?国产混动与日系混动到底谁更强?