车子是2021年4月份买的，到现在快4个月，跑了5千多公里。因为车轻，瘦小，城市上下班钻缝比较方便，上下马路牙子，能节省时间，还比较好玩，我买的时候47000元，而且夏天不是很烤腿，排气从左侧出来是有点热。
KTM790 ADVENTURE & R是与达喀尔冠军车KTM 450 RALLY并行开发，在越野赛场，KTM创造达喀尔18连冠的传奇，并将在最艰难比赛中获得验证的冠军技术运用到民用车上，该车由冠军车手参与研发和调校，仅从外观上看就具有强烈的拉力车风格，并拥有最接近拉力车的竞赛级
KTMDuke 390产自印度，在同级中拥有最大的功率重量比，其操控性和玩乐性是玩家追捧的2个重点。在减小热辐射的同时，也损失了一些离地间隙采用新的灰色主色调，辅以橙色和黑色搭配骑行三角方面：人体工程学设计总体保持不变，只是车把位置略微降低了一些，并且座椅适应性更宽，舒适性有所改
2024款KTM 390 DUKE终于在国内市场发售，新款售价相比现款略有小涨来到39,800元。不过这一次新款390 DUKE也带来了比较大的变化，不管是外观、配置还是动力都进行了全方面的升级。其实我们已经介绍过很多次，那么随着国内正式上市再来回顾一下新款的升级吧！
作者：欧耶菌的小弟今日KTM在中国正式发布了新款390 DUKE的售价，官方指导价39800元，和老款390 DUKE 37800元的价格相比，虽然新款的价格贵了2000元，但消费者却能买到最新的发动机、车架、外观、更好的配置、以及全套电控，这无疑是划算的。
你驾驭不了，我能！这是一位KTM 390 Duke女车主见到我的第一句话！谈起ktm，相信不少车友都了旗下下车辆的特性，与其他品牌的车型相比，kt M更加注重车辆轻量化方面的设计，在此基础上，搭配强劲的动力输出系统，驾驶体验可以说是非常暴力。
