首先我们要知道大灯泛黄，变脏的原因主要有两种情况，一种是里面发黄，另一种是外面发黄，外部发黄最为常见，肉眼也很容易识别出是外侧还是内侧，实在看不出来可以用手指摸一下，如果灯面比较粗糙那就是外侧问题，如果很光滑那就是里面的问题。
今天咱们要翻新一辆韩系车:2014年的起亚K3S，也就是两厢版K3，这是一款亲民车型，当年新车落地也就14万左右，现在二手车最多值个2-3万，经常看我帖子的车友都知道，咱们平常豪车做的比较多，很少接到亲民的普通车型来做翻新，因为这种车翻新价值不大，基本不会有车主愿意投钱整备，所以这辆K3S确实是稀客，下面的翻新内容也绝对值得大家一看!
【班组现场】原标题：给老化车灯“做美甲”工人日报—中工网记者 张嫱公交车灯也能“做美甲”？答案是肯定的。近日，青岛城运控股公交集团李沧巴士公司“蓝战士”创新组将美甲过程中的抛光、打磨等工艺应用于老旧车灯翻新，解决了灯泡脱落和透光下降等问题，为企业节约了一笔不小的费用。
今天翻新一辆代步冷门法系小车：2015年东风标致308(手动挡)，这车来自天津本地的一位车友，个人一手车，目前行驶了10万公里，愿意翻新这小车的真是屈指可数了，当年新车毕竟才10万左右，现在二手车最多还值个1万多块吧，随便整整也超过残值了，所以车主翻新它肯定有特别的意义，下面一起
这是用客户车架号解锁出来的车型，2015年3月份购买的大众途观，当年新车售价25万，落地估计要28万左右了，目前二手车还值个5万左右，只有20%的残值了，这真没啥必要卖了，相比花大钱买新车继续贬值，真不如花小钱整这车，整后再战个5-10年，那绝对是划算的。
今天搞一辆冷门的日系小车：2017年的马自达阿特兹(2.5版本)，这个车型在我厂里大概2-3年才能见到一台，平常也很少有人来咨询我这个车型，但我可以负责任的说：这车绝对是一辆被“埋没的好车”，这车当年卖的不便宜，好像要20多万落地，只是现在二手车不值钱了。
