宝来作为一款家用轿车，在整体的配置上是非常实用的，新款车型标配的都是电子手刹，而且支持有自动驻车的功能，日常驾驶使用起来很方便，但在实际用车中有车友反馈停车熄火后右后轮附近有类似电机嗡嗡的声音，那么这个是怎么回事呢?
“嗡嗡嗡的振动声音，伴随着脚踏板或方向盘上麻麻的感觉，从怠速加到一千五百转放掉油门时声音最明显，这时麻麻的程度也最厉害，发动机转速再上去也就没了，这声音跟蚊子似的，让车内坐着的人心烦气躁，很多人为此在维修站的路上奔波，新车！”这是为什么呢？
拆下发动机皮带以后，想办法把发电机单向轮外面的保护罩给翘下来，原厂是铝合金的，不拆发电机是很难把这个盖子打开的，这是我觉得是最难的地方了，我用了大起子，小起子，大刀，小刀都没有翘开，最后我用翘棍把外面盖子中间翘了个洞，然后用起子慢慢翘开的。
发动机抖动大，嗡嗡响，在停车怠速时，有时还伴有压耳膜的共振，非常难受。一般车子开了几年之后，都会遇到这个问题，BBA也不能例外，唯一区别只是来得早晚不同而已。这时候，只能去4S或维修店了。而师傅开出的药方如出一辙，换火花塞、洗节气门、进气道、喷油嘴、深度清洗油路......
发动机在工作时候产生的温度是很高的，排气管这边的温度也是很高，三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，突然之间发动机熄火了，失去热能之后，其内部的元件热胀冷缩就会有一个金属敲击声，这种情况一般持续几十秒之后就不会再有声音了。
