不少开过纯电车型的朋友，应该都知道，开这货在城市间通勤，可比开燃油车方便多了。那说到纯电汽车，就不得不提到在新能源道路奔跑多年的老大哥“比亚迪”了，不管是电池技术还是整车品控，比亚迪都做得不错，而且性价比还高。
很多人恐怕都没有开过电车，就在那大放厥词抹黑电车。国家战略性产业，岂能容你们这些人在那抹黑。我的车是元plus，去年8月27号买的到现在快一年了，下面我跟大家说说这一年我的用车体验。照片是我在充电站充电时拍的，凌晨两点车很少。为什么要在凌晨去充电呢？
花费成本主要是包括充电、保险和保养的费用，我们来算算吧。一般纯电车用于城市代步，不太会跑长途，所以我们按照这台车一年跑10000公里来计算，比亚迪元PLUS 2022款 430KM 豪华型搭载的是49.92kWh的电池组，这款车百公里耗电量12.2kWh/100km，纯电续航为430km，快充时间0.5小时，慢充时间7.13小时，按照家用电为0.5元1度电，充电桩快充1.6元1度电，其中7000公里为慢充，3000公里为快充来计算，一年的充电费用为1013元。
在等车快四个月（差两天）的时候，我的元胖子终于到了，正好赶上我生日的前一天。车是白色的，但不是那种纯白色，在太阳照不到的地方，颜色更像水泥灰。一、 先说一下价格和各种花销：1.订的是430公里尊贵型，裸车价格14.48万，因为之前订金已付2000，所以刷卡是14.28万2.
比亚迪元PLUS是一款热销的紧凑级SUV，在3月份的懂车帝SUV榜中，它整体排名第四，较上个月上升了10个名次，具体销量为21951辆。那么，大家一定会比较关注这款车的购车、用车的成本，接下来，我们就来详细的给大家分析一下，希望对您购车有所帮助。
