对于驻车控制，主要有三种，分别是：手拉式、脚踩式和电子按钮式，也就是大家常说的手刹、脚刹和电子驻车。至于系统内部的运作方式，手刹和脚刹都是纯机械式的，而电子驻车是电控的。机械式的驻车系统通常利用拉索控制后轮制动器中的驻车机构将后轮制动，实现驻车，其优点是结构简单、成本低。
刹车是开车时最经常用到的功能之一，然而对于手刹和脚刹的使用区别，很多老司机也说不清楚。今天小编就来讲讲汽车配件(www.zhaoqipei.com)中手刹和脚刹的区别。一般遇到红灯或者需要急停的时候，司机们都是选择踩脚刹。这是因为踩下脚刹不仅方便，而且脚刹可以同时控制四个车轮。
手刹拉到什么位置既能起到刹车的作用又对汽车有益呢?我们来进行了测试，我分别选择了50%(5下)、70%(7下)、100%(10下)手刹力度测试。通过车头和车尾位各一次面向斜坡，测试三种手刹力度固定效果如何。测试的步骤是空挡加踩着刹车，在拉上手刹后放开脚刹。1.
经常会出现问朋友借车来开一下的情况。不同的车，设计也都是不太一样的。开惯了自己家的经济型小车，在换个高大上的车开开，就不会用了。这不，就曾经试过借了朋友的几辆车，发现居然都没有手刹？瞬间就迷茫了，不松手刹，车咋开动啊？不过经车主一提，瞬间懂了，不由竖起大拇指。
