11月28日，项目公司四川成内渝高速公路有限责任公司发布消息，成渝高速扩容的ZCB2-TJ1项目桥梁桩基首件工程顺利浇筑完成，标志着成渝高速扩容项目先期开工点主体工程全面施工正式拉开序幕，为明年项目全面开工打下坚实基础。
封面新闻记者 黄晓庆12月31日，内江市委经济工作会议召开。全球首个冶炼钒钛磁铁矿氢基竖炉中试项目顺利试生产，获批建设国内首个页岩气领域国家市场监管技术创新中心，入选全国首批北斗规模应用试点城市……会议不仅盘点了2024年内江经济工作取得的成绩，也为2025年的经济工作把脉定向。
10月17日，红星新闻记者从四川省交通运输厅官方网站了解到，项目已顺利产生中标候选人，由四川高速公路建设开发集团有限公司作为牵头人，和中铁城投集团、中国十九冶、中铁五局等另6家公司组成的联合体成为第一中标候选人。
来源：【资阳融媒】成渝高速是“西南第一路”，于1995年建成通车，打破了四川无高速的历史，成为了连接重庆、内江、资阳、成都等“双圈”城市之间的重要通道。然而近30年过去，这条高速已经无法承载成渝间巨大的交通量。
1，走老路，也就是老的成渝公路，这条路基本是百年老路基，虽然有改善成了柏油路，但是一路上和成渝铁路纠缠，弯弯曲曲的穿过几个乡镇走椑木镇到东兴区。估算总投资 481.14 亿元，计划于 2025 年 6 月建成通车，建设期 42 个月。
成渝经济圈是西部地区人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域。成都、重庆也是大西南地区最重要的综合交通枢纽，向南经多条大西南出海通道可直抵贵阳、南宁等地。随着成渝经济圈的快速发展，区域交通大动脉的建设日新月异。
作为四川省建成通车的第一条高速公路，G76（G85）线成都至重庆高速公路（成渝高速）已通车25年，亟待扩容改造。据媒体此前报道，今年7月，四川省交通运输厅举行的高速公路项目推介会上，该高速扩容项目推出，拟按双向8车道标准建设。最近，成渝高速四川段扩容再有新进展。
12月5日，重庆（川渝界）至成都高速公路扩容工程项目（以下简称“成渝扩容项目”）资阳段全面开工，开工工点达26个，现场近400名参建人员全力推进建设，力争在年底实现资阳段纵向便道的全面贯通。后续，成渝扩容项目内江段、成都段也将在取得用地批复和完备开工要件后分段开工。
日前，内江市交通强市建设推进会议召开，会议指出:“十四五”期间，内江市将紧紧围绕打造成为“成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市功能配套服务中心、成渝重要交通枢纽、西部陆海新通道物流枢纽城市”发展定位，着力实施“八大重点任务”。
来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 陈宇2024年12月31日，内江召开市委经济工作会议，总结2024年经济工作，分析当前经济形势，研究部署2025年经济工作。记者从内江市统计局了解到，2024年前三季度，全市地区生产总值为1374.45亿元，按不变价格计算，同比增长6.
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处新春伊始 四川交通抢抓工期 快马加鞭推进重点项目建设假期刚过，成渝高速扩容项目的黄泥堰大桥施工点就进入了紧张有序的施工状态，目前桥梁下部结构已经完成80%，预计一季度，下部结构将全部完工。
