这条全长390.9公里、轨距1435毫米的电气化铁路，明摆着是为对接中国西南铁路网量身定制——从与中国云南接壤的老街省直通越南北部最大深水港海防，设计时速160公里的货运能力，恰与中国中老铁路标准无缝衔接。
当地时间19日，越南国会投票通过了交通运输部向政府提交的连接中越两国的老街—河内—海防铁路项目方案。在459名与会代表中，该项目获得了455票支持。根据越南政府提交的规划方案，该铁路主干线全长约390.9公里，3条支线长约27.
“想要富，先修路”，看来越南终于也明白了这一道理，不仅通过了境内一条重要铁路的立项表决，还开始与中方洽谈中越铁路的对接事宜。据环球网的消息，2月19日当天，越南“老街-河内-海防”铁路项目（简称“老河海铁路”），在国会举行了投票表决，最终获得高票通过。
潮新闻客户端 记者 屠晨昕 储溪云图源央视新闻中越铁路，有了实质性的进展。据新华社报道，越南第十五届国会第九次特别会议19日表决通过关于老街-河内海防铁路项目投资政策的决议。该铁路建成后将连接越南北部省份与中国西南地区。
来源：环球时报 法新社2月20日报道，原题：遍及亚洲：中国支持的铁路项目兴起 越南计划建设一条新铁路连接中国，这是中国在该地区支持建设的最新铁路项目之一。从印度尼西亚到老挝，均有在共建“一带一路”倡议下兴建的类似大型基础设施项目。相关报道还介绍了部分已经完工或正在建设的铁路项目。
外交部发言人郭嘉昆19日在例行记者会上就越南国会批准投资建设老街—河内—海防铁路项目回答了记者提问。有记者问：越南国会19日批准了一项80亿美元的铁路建设项目，将铁路从越南北部最大港口城市延伸至中越边境。这将促进两国互联互通和贸易往来。外交部对该项目有何评论？
越南国会批准投资建设老街-河内-海防铁路项目据《越时代》电子杂志报道，2月19日，越南国会召开全体会议，表决通过关于投资建设老街-河内-海防铁路项目的决议。该项目将连通越南北部最大港口海防和中国云南省接壤的老街市，旨在满足越南国内运输以及越南与中国的国际联运需求。
