大众ID.4X搭载三元锂电池，电芯由宁德时代提供，车辆在碰撞之后迅速起火，给乘员没有留下任何逃生的时间，让很多网友质疑这块电池是否符合国标，针对往上的舆论质疑，客服表示，车辆在出厂时经过多重测试，电池安全性能符合国标，大众ID.4X的电池包在设计之初就高度重视安全性能，国标GB38031规定的“电池单体发生热失控后，电池系统会在5分钟内不起火不爆炸”，指的是完好的动力电池在静置的状态下，电池包内部单个电芯发生热失控，与本次交通事故不属于同一个情境。
来源：密探财经（ID：Spy Finance）如今，国内新能源汽车市场“一路高歌”，路上跑的混动或纯电车越来越多。相比过去“合资车时代”，如今真正进入“国产车时代”。除了特斯拉之外，大家能看到，比亚迪、埃安、理想等国产新能源汽车品牌今年以来销量屡创新高，“头部效应”越发明显。
1月1日，2024款大众ID.4X正式上市，共推出4款车型，售价区间为19.5888-28.3388万元，新车在设计方面保持不变，主要针对配置进行一定幅度的调整，以及取消智享长续航版配置车型，但在售价区间方面保持不变。
经过一段时间的研究，以及听取广大条友的建议（详见上一条内容），深思熟虑后最终选择了大众id4x，大白回家的第一周，和大家聊聊提车过程和目前300多公里的驾乘体验[大笑]先说说大家最关心的价格，前面一条提过，我的大白是今年1月产的，特价车（库存车），23款两驱顶配（极智长续航版），
我这辆ID.4X是21年买的，开了将近3万公里，主要是上班通勤跟短途旅行开，除了一些细节的功能被厂家隐藏起来了，驾驶感受跟其它方面的表现我都挺满意的，但一些细节的功能其实是可以通过刷隐藏功能激活的，之前就在车友圈看到有车友刷了，前段时间不忙就跟着车友分享的方法自己刷了一些功能，功能还是很实用的，下面来跟大家分享一下我自己刷的一些功能。
首先，大家可能都不知道，大众的ID.4曾经一度拿下了中保研全优的有史以来碰撞测试的最高分，作为一款全球化车型，欧洲市场销量前三的新能源车系，可以肯定的说，基础车型结构碰撞测试这一块是没有问题的，从照片和视频中也可以看得到，车辆主体结构和A柱、B柱等结构完好，车厢轿体并没有弯折变形。
新能源车电池的安全性，是一个老生常谈的话题。虽然很多厂家都宣传自家的电池有多安全，但是对于老百姓来说，真实案例，才是最具说服力的。上个月27号，郑州一小区地下车库发生电车自燃，燃烧近两小时。起初还以为受损最严重的ID.
