其实买车已经很久了，之前也没有跑过顺风车，今年感觉经济不行，觉钱不够用，自己也是经常每周从深圳到广州周期性的两地跑。所以我就开始跑顺风车，每次都自己接个人，减轻自己的车子的消耗的带来的经济成本，而我就注册了三个顺风车平台，今天我来对比一下这三个平台（嘀嗒、哈啰、滴滴）的使用感受。
中新网福建新闻7月26日电 乘坐顺风车出行，高速费、过桥费该如何分摊？这一容易引发车乘分歧的难题将很快拿到解法——哈啰顺风车表示即将上线新功能，请乘客在出发前表达对高速费的支付意愿，平台基于该意愿匹配车主并确保双方遵守约定。
活动期间，哈啰顺风车安全教育通过各类渠道在用户中有效透传，触达用户超过千万次，哈啰顺风车司乘安全感指数整体提高32%，不仅有效提升了司乘出行安全意识，更为广大车主和乘客提供一个更安全、更文明的出行环境。
新京报贝壳财经讯（记者陈维城）7月16日消息，哈啰顺风车近日在用户恳谈活动上透露，2023年哈啰顺风车限制或永久封禁约40万个账户，涉及虚假发单、引导线下交易、使用外挂抢单等。截至2024年1月，哈啰顺风车累计发布需求的乘客数超过2亿。
顺风车因其顺路、便利、性价比高等优势，成为不少人出行的重要选择。但若脱离平台线下交易，一旦途中发生交通事故，造成人员伤亡，谁来承担责任？应该如何承担？线下交易发生事故后，如何界定车主、乘客、顺风车平台各方责任，成为该类事件争议焦点。取消订单后交易发生事故，顺风车平台是否有责？
