今天在车间转悠，无意间看到拆了发动机的一台车，三元催化器刚好裸露在外边。好多车主不知道“三元催化器”是个什么玩意。今天我就来简单给用户介绍一下。三元催化器这个部件在现在所有的电喷发动机上均有安装，这个部件存在的意义是使汽车减少有毒有害的气体排放。比如一氧化碳、碳氢等 。
如果这个三元催化损坏了，我们车子有会有什么样的故障现象?第一个，它肯定会点亮那个故障灯，为什么呢?如果这个三元催化堵了，或者说损坏了，他就会告诉电脑，电脑就会把那个仪表上面的那个故障灯点亮，来告诉你们这个三元催化需要更换了，或者说需要清洗了;
小凡向记者提供了之前的一段视频，4S店工作人员告诉他，三元催化器故障的原因有多种，如果想要保修，需要检测证明是质量问题，才能保修。记者:如果有其他原因的话，这个原因需要怎样去证明呢，是需要车主自己去证明，还是厂家来证明?
当车辆的三元催化器故障灯亮了后，首要任务是要将车辆行车电脑进行解码，假如解码后还是发亮，就说明并不是电脑的问题了，应当是车辆的氧传感器或催化器损坏了，这样的状况要到汽修厂或4S店请专业人士进行维修或更换。
车友们认识三元催化器一般从车辆故障开始。换个新的少则几百，多则上万元，真不便宜。今天咱们聊一聊三元催化器有啥用？为啥贵？如何少坏少换少花钱？有什么用？车友们可以把三元催化器简单理解为车辆上的“环保装置”。
去4S店做保养的时候，到了两万公里，经常会被建议做一个项目，那就是三元催化的清洗。被告知三元催化的重要性，所有车都需要定期清洗，于是很多车主都会相信而选择清洗，费用大约两三百元，做的也是免拆清洗，十几分钟就可以清洗完毕。那么三元催化它的作用是什么？到底是否需要定期清洗？
三元催化器堵塞是日常维修中比较常见的一项维修项目，当其堵塞后会造成排气不畅，加速发闷，有些车型会点亮发动机故障灯，并报相关性故障代码，但有些车型并不会亮灯，考虑到三元催化价格昂贵，在没有准确判断前，我们也不敢随便叫车主更换。
