日产奇骏定位紧凑型SUV，从2021年的换代开始，它就一直备受争议，最大的原因就是它全系都是1.5 T的三缸引擎，导致许多消费者担心它的动力性能以及续航能力。尽管尼桑随后推出了四缸版本奇骏，但销售依然不尽人意，所以日产决定将奇骏于2024年再度改款，希望能够恢复元气。
毕竟之前通用、福特在国内推出的三缸发动机车型基本上以失败告终，不得不重新启用四缸发动机。但不论怎样，车还是要开过后才能下结论，所以我们也仔细试驾了新奇骏四驱5座顶配版，给大家分享下它详细的驾驶感受，包括三缸发动机的动力和运转品质。
这辆新款日产奇骏最重要的是1.5T三缸问题，有人说，这辆车的三缸和四缸一样，一点都不抖；还有人说，这辆车的三缸机很抖。那究竟如何呢？为什么会有截然不同的两种说法呢？今天就来聊一聊。动力输出不抖？目前新款奇骏全系都是1.5T三缸发动机，以前的2.0L、2.5L四缸发动机全部弃用。
文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 日前，日产汽车发布了奇骏N-Trek（可简单理解为越野版，下文简称为奇骏越野版）车型的官方图片。新车在设计外观方面融入了更加硬朗的越野元素，动力方面依旧搭载2.5升自然吸气发动机，不过目前国产奇骏已经取消了2.5升自然吸气动力版本。
