极目新闻记者 刘迅摄影记者 王永胜通讯员 吕惠 李珂莹5月29日中午12时24分，随着一声轰鸣声，医疗救援直升机搭载着ECMO循环支持下的急性心肌梗死术后危重患者从宜昌飞抵武汉，飞行单程约280公里，历时86分钟。
极目新闻记者 潘锡珩通讯员 姚威 周祁煜1月19日，在中铁四局沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高铁武汉至宜昌段2标施工现场，多功能牵引车将最后一对500米长的钢轨稳稳铺设在无砟道床上，标志着沪渝蓉高铁武宜段正线铺轨施工全部完成。
长轨运输车将钢轨送至指定位置牵引车再将钢轨铺在道床上工人们协同配合装夹板、上扣件一气呵成1月19日从长江沿岸铁路集团获悉沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展为年内建成通车奠定了坚实基础沿江高铁武汉至宜昌段铺轨施工现场。
2021年2月28日至3月2日，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段初步设计审查会在武汉召开。新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。正线全长313.
2月16日下午14时56分，因车流量大，湖北高速交警汉川大队辖区沪蓉高速公路蓉沪向855-861km、873-883km、918-936km行车速度缓慢，请过往驾驶员提前留意路况信息，遇到拥堵路段减速慢行，依次排队通行，严禁占用应急车道通行。
日前，沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道全线贯通，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.164公里，采用CRTS双块式无砟轨道。
湖北省的铁路主要由武汉为中心，主要有东西向的合武/汉宜/宜万铁路，自东向西贯穿了整个湖北省。而湖北境内汉宜铁路所处江汉平原软基地段，软土、松软土深厚，在深厚软基上修建高速铁路属于世界性难题，加之所经过的江汉平原地段属于内涝区、泄洪区，地下水位高。
长轨运输车将钢轨送至指定位置牵引车再将钢轨铺在道床上工人们协同配合装夹板、上扣件一气呵成1月19日从长江沿岸铁路集团获悉沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）武汉至宜昌段铺轨完成标志着线路建设取得了标志性进展为年内建成通车奠定了坚实基础沿江高铁天门段铺轨施工现场。
长江日报大武汉客户端11月14日讯11月13日，枝江芦家河水道，机器轰鸣，抓斗起伏，一艘艘工程施工船正在紧锣密鼓地进行养护疏浚作业。至此，长江中游宜昌段重点水道养护疏浚全部开工，预计到2025年，从武汉至宜昌段维护水深将全部提升至4.5米，5000吨级船舶可以畅行武汉至宜昌。
长江日报大武汉客户端5月17日讯（记者汪文汉 通讯员陈宇）5月17日，长江航道局在武汉发布2023版《长江中游航行参考图（武汉至宜昌）》，对长江中游武汉至宜昌航道内的港区、码头、桥梁、航道整治建筑物和航道布置、航标配布、航行规则的变化进行了更新，进一步满足航运企业、船舶用户对长江
