而 E-Four 四驱系统也发挥一定的循迹性功效，让这辆车重 2，320 公斤、超过 5 米且高达 1.9 米的大车，在弯道或高速切换车道时，都能维持稳健的四轮过弯姿态，只不过产品定位上以舒适为主，E-Four 四驱系统与 ESP 等系统在动力切断的控制，都会比起采 E-Four Advanced 四驱的皇冠2.4 油电，更显得保守些许。
好了我们言归正传，一位山东菏泽车友花16.8万买辆丰田埃尔法，半年后表示:肠子都悔青了。据悉这辆埃尔法上搭载的是3.6L的V6发动机，车主表示:这车在丰田双VVTi技术加持下发动机表现特别好，省油是真省，比自己奥迪A4都省，安静也是真安静，有好几次都不知道自己打着车没，因为发动机没一点杂音，自己又灭火又重新打，才确认。
丰田埃尔法可以说是当下最具争议最受欢迎的车型了，相信许多车友在大街上看到一辆奔驰S或者宝马7系觉得没什么，但看到丰田埃尔法的话会忍不住多看两眼，前不久一位深圳小伙花168万买了辆丰田埃尔法，开了6000公里后，直言不如买奔驰GLS。
