每年一入冬，不仅仅是东北候鸟，还有来自全国很多省市的过冬避寒大军都开始浩浩荡荡地进军海南，一部分人坐飞机，大部分都是开车或坐船过琼州海峡，不仅折腾不说，费用也比较贵，小编上月末开车来到徐闻过海峡，两个人加一辆过海费用450多元。
游客想离岛，机票价格上天，轮渡买不到票，于是段子手造谣说“花3万包游艇从三亚突围到湛江”，有关部门说这是不可能的，看看具体回复:因涉及游客人身安全问题，没有三亚到湛江租赁游艇的这条航线，“如果是自己的船自己开，只会看适航证，船只要满足航区就可以，但涉及租赁，就需要看经营范围了，航线也要有批准。”
文|凯风又一个跨海大通道要来了？在此前发布的广东国土空间2035总体规划中，提出预留六大超级廊道，除了备受关注的京港澳磁悬浮、沪广磁悬浮之外，还有“琼州海峡通道”。未来几年，这一超级工程有望落地？01大国基建，正在步入新阶段。
广东和海南之间即将新建一座跨海通道，也就是琼州海峡跨海隧道，这条海底隧道一旦开通，那么我国的公路网、高铁网将可直接与海南连通，有望快速带动整个海南经济腾飞，使得海南自贸区和粤港澳大湾区的联系会更加的紧密。
近日，三亚第二绕城高速公路（G98大三亚段扩容工程）宣布开工，全长122公里，造价高达318亿元。318亿元意味着什么？大约这个价格的3倍，就可以建造琼州海峡跨海隧道。全线15处互通都在什么位置？三亚第二绕城高速为双向6车道，相比海南高速公路普遍只有双向4车道，简直是一股清流。
