在四川有这么一条高速铁路规划非常受关注，成巴安高铁自提出规划以来，到现在已经过了很多年了，目前还没有任何要规划建设的意思。很多人说这条铁路已经被取消了，未来也不可能建设的。那么是否如网友说这条铁路规划已经取消了呢？
巴南高铁开通是令人高兴的日子，但是纵观巴中铁路建设，对于四川省乃至全国仍然落后，铁路运行单一，巴中政府领导也在积极争取成巴安高铁，但遭到国铁否决，原因是经历的都是县级城市，对比线路，作为巴中人的一员，个人觉得建设成巴安路线经成都-德阳-绵阳-巴中-安康这样走的线路更合理，一是利用成都-德阳-绵阳既有高铁线路，二是巴中可以建设与绵阳铁路，经历两市三县直线距离也才180公里。
陕西是我国西北地区重要的省份，是进入西北内陆地区的桥头堡。陕西与河南、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、四川、重庆、湖北等8个省份接壤，地理位置优越，交通区位明显。境内既有被誉为华夏“母亲河”的黄河，又有长江支流-汉江，又有我国南北方分界线“秦岭-淮河”中的秦岭。
重庆、成都和西安是西部地区发展最好的三座城市，也是国家重点培育的西部中心城市，重庆人口3191万，成都人口2140万，西安人口1307万，三城合计总人口达到6638万人，城市之间的联系密切，高铁成为连接三座城市发展的动力引擎，方便的乘车流程、极快的速度，成为人们出行的第一选择。
交通是制约地区发展的主要因素之一，很多人认为交通便利只会加快人口流失，对区域发展没什么用，但真实情况是交通便利会加强区域之间的联系，区域资源能得到有效开发，吸引特色产业和周边人口集聚，所以交通便利不仅能加速区域经济，也能提升人均收入。
