捷途旅行者这款13万多起售看似硬派的SUV，很多朋友都好奇，它的驾驶品质如何？今天我们就来聊聊。动力输出目前这款车有1.5T和2.0T两款动力发动机，我们这辆是2.0T，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米。从数据来看，水平非常不错。
捷途旅行者凭什么不能卖18万？大家好，有些话不吐不爽啊，昨天我是发了一段文字吐槽成都车展预售的捷途旅行者动力配置战略有问题，就有一堆人来阴阳怪气的留言说这车卖贵了，捷途就是奇瑞低端，1.5T都敢卖15万，顶配都敢卖18万，太飘了！
21世纪经济报道见习记者 巩兆恩 成都报道“捷途汽车收获80万用户的选择和信赖，源于对‘旅行+’战略的坚守，更源于用户的偏爱。捷途旅行者是一款用户为自己设计的梦想之车——基于用户真实需求，历经30余轮的用户共创。
今天必须吐槽吐槽奇瑞，作为理工男，踏踏实实造车的企业，您该宣传得宣传，您该拍桌子就得拍桌子。今天试国内自主研发的8AT车型，捷途旅行者。这款捷途旅行者是2.0T加自主研发的浮祯8AT的变速箱。这款8AT的变速箱从去年就已经研发成功了，但是到现在才装配在这台车上。
这两年更多的自主品牌都在SUV车型市场中取得了更好的成绩，虽然不少国产汽车厂商在发力新能源汽车市场，但是依旧是有一些品牌还是坚守在燃油车市场，毕竟未来一些“个性化”、“功能化”的燃油车型还是会有着较强的竞争力的。
日前，捷途品牌旗下全新中型硬派SUV——旅行者在第二届“旅行+大会“中正式亮相。捷途旅行者基于昆仑底盘架构打造，与用户共创设计，据悉，新车将会在2023年4月开幕的上海车展正式与公众见面，第三季度正式上市。根据此前信息，捷途旅行者燃油版预售区间为14.98-18.
硬派越野SUV市场已经成为了目前冉冉升起的一个全新细分市场，而这一细分市场活力得到激发有很多原因。比如，当下国人消费水平提升，买车开始追求个性和功能，愿意出门旅行的人增加，自然会对造型独特、通过性能强的硬派越野SUV产生需求。
