老年代步车，又叫“老头乐”，也叫低速四轮电动车，目前在大街小巷都能随处可见，虽然没有正式上牌的规定，但早已进入百姓的驾乘行列，作为一种价位实惠、驾乘方便的代步工具，很受中老年人喜欢，但问题就是在路权上，因为没有正式的路权，很多地方进行了限行和查车，让老年人的交通出行受到了影响。
在美好的今天，很多人都给自己缴纳了保险，给自己多一层财产或健康的保障，60岁以上的老年人，大多数都办理了一些人身安全保险、社保、意外险等一些险种，这些保险当中，当然不包含车辆的保险了，那么老年人购买老年人代步车时，需要缴纳保险吗?
作为道路上主要的交通参与者的一部分，电动车、三轮车、老年代步车等交通工具迎来了规范管理，而所谓的规范化，不仅仅是上路遵守交通规则，不闯红灯、不酒驾、不逆行，电动车上路还要做到上牌、保险等要求，而这些要求，都会牵扯到费用问题。
老年代步车由于驾乘方便、不用驾照、经济实惠的特点，深受老年人的喜爱，成为很多老年朋友的交通工具，但长期以来，老年代步车都没有取得正式的合法身份，在很多城市开始限制老年代步车的通行，所以老年代步车一直期望能够正式转正，像两轮电动车一样在城市正常行驶。
电动车、三轮车、老年代步车等上路相关费用大揭底，贵不贵数据说了算。不少网友认为，电动车或许是未来短线交通代步工具的趋势，之所以会有这样的觉悟，更多的是因为电动车在价格上亲民、且能源可再生以及出行更绿色离不开关系。
本报报道老年代步车行业乱象引发广泛关注，该事件还在持续发酵。北京商报记者多方调查发现，老年代步车保险困局已经成为危害消费者生命财产安全的最大症结。由于缺乏相关法律规范，目前市场上的老年代步车无法取得合法牌照上路，保险公司也拒绝为其缴纳保险，消费者一旦发生交通事故将无法获得理赔。
电动车是公认的“未来趋势”，它作为相比燃油，更为新型能源，具备了低价、可再生、少污染的优势，成为目前主要的交通工具都在转换或未来将会转换的一种“能源”，而我国可以说是走在世界之前，如今，电动车在道路上可以说是“随处可见”。
齐鲁网·闪电新闻7月13日讯 保险能保障人们的基本生活，在遇到问题的时候能够有资金保证，使自己的经济压力降低不少。东营利津县的宋先生买车后也购买了保险，但他说，在车辆发生事故后，保险并没有起到相应的作用。
近些年不仅电单车的数量急剧增加，就连很多电动三轮车、电动四轮车车型也已经成了很多家庭的刚需，毕竟带个车棚不用怕刮风下雨，方便很多，尤其是二轮电动车在很大程度上都不能满足载人的需求，电动四轮、电三轮等等这些都已经走入了很多的家庭。
作为道路上最为主流的交通工具之一，电动车现在管理是越来越规范化，除了日常的上牌、戴头盔、遵守交通规则等，一些电动车需要驾照、保险也被明确，关于驾照，很多车主比较熟悉，但对于电动车的保险该怎么交，收费多少，并不是很了解，而随着近期中国保险行业协会发布《电动摩托车承保实务》，电动车保险怎么交已明确，小行家今天就一次性说清楚。
电动车在近些年的规范化进程是有目共睹的，之前的电动车，上路缺乏约束，没有门槛要求，而现在的电动车想要上路，必须要上牌照、戴头盔，而且，属于机动车的电动车，还需要持有驾照，并且要遵守交通规则，否则会面临罚款，甚至扣车的处罚。
