点火线圈是发动机点火系统的核心部件之一，它是火花塞点火的能量来源，负责将来自蓄电池或发电机的12伏左右的电压提升至3万伏以上，以便让火花塞有足够的电压来击穿电极间的气体，形成电火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。
通常情况下，如果汽车发动机点火线圈出现故障，一般会有什么现象?很可能导致汽车发动机的耗油量会明显增加，同时汽车发动机容易出现抖动的现象，汽车启动会变得困难，加速无力，严重时甚至会出现缺缸的情况，会容易导致发动机突然熄火，造成安全隐患，遇到这些问题时，应该及时检查汽车的点火线圈是否出现故障。
观察运行中的发动机，有明显的抖动，且发动机故障灯点亮时，就要考虑点火线圈是否烧坏。点火线圈烧坏本质是热膨胀，当热量无法及时散发时，点火线圈内部的温度就会急剧升高，从而导致其压力急剧增大，最终发生膨胀甚至爆裂损坏。
现象怠速抖动明显，坐在车里明显感觉震动，如果开空调就会非常明显，还有喘气的情况，车子一冲一冲的低速情况下，加速会有动力中断的情况发生在匀速中速(40 码以上)情况下无抖动以上问题只发生在怠速，如果空挡加油门，恢复正常另一个现象就是怠速转速超过900，油耗当然自动增高，动力减弱问题
