CBAM法案要求的排放报告可以按照以上的思维导图编写，标准是作为基础部分适用欧盟整体，根据出口货物的国家不同需要按照他们的要求再做一些内容调整，比如说法国会让你再参考PAS2050、2060或者BPX30323。
（央视财经《天下财经》）产品碳足迹指产品从原材料加工、运输、生产到出厂销售等流程所产生的碳排放量总和。近日，国家发展改革委等多部门联合印发《关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见》，制定产品碳足迹核算规则标准，建立产品碳标识认证制度，推动碳足迹国际衔接互认。
随着欧盟碳边境调节机制（CBAM）的落地，“碳关税”离我们越来越近了。“目前，中国龙头企业领航出海的同时，不少专精特新企业、独角兽企业也加大出海力度，但是当前出海企业往往面临合规风险多、人才管理难、系统差异大、供应链韧性差等挑战。
中新网天津1月9日电 (周亚强 王顺琦)记者9日从中新天津生态城获悉，近日，经北方大数据交易中心批准登记，全国首笔应对欧盟“碳关税”的数据产品在天津排放权交易所完成线下交易。据悉，2023年10月1日起，全球首个“碳关税”欧盟碳边境调节机制(CBAM)启动试运行。
近日，欧盟理事会投票通过了碳边境调节机制（CBAM）。这标志着欧盟CBAM走完了整个立法程序，可以说“正式通过”了。由于欧盟CBAM的征收场景是在货物贸易进出口环节，因此，欧盟CBAM又被大众称为“碳关税”,欧盟也被称作全球首个征收“碳关税”的经济体。
“碳关税”问题的实质是国内企业与发达国家企业在绿色竞争力上的比拼。相对于开征碳税等提高碳价的约束性税收政策，运用税收优惠政策来促进低碳等技术的研发和应用，可能是现阶段我国应对欧盟“碳关税”更为符合实际和有效的政策工具之一。
中新网迪拜12月6日电(记者 庞无忌 张楠)今年10月，欧盟碳边境调节机制(CBAM)过渡阶段生效。过渡期间，向欧盟出口产品者仅需按季度报告相关信息，无需实际支付碳关税。但自2026年1月1日起，进口欧盟的产品将被正式开始征收碳关税。
欧盟碳壁垒下，数据统计成本、从上游企业获取原料数据难等带给出口企业压力亟需提升国内碳排放数据计量、标准、认证等方面能力，并推动国际衔接，增强我国碳数据话语权、主动权文 |《瞭望》新闻周刊记者 梁姊 李亭碳壁垒给一些出口贸易商带来额外挑战。
