最后，高速执法部门依法处罚了涉事司机，并采取措施堵住了躲避超重处罚的漏洞。经过调查得知，货车是物流车，但收集货物的方式是提前联系运输路线沿途的商户，并要求商户将货物运送至高速路上装车，如此便可避免因超重而上不了高速。
从2005年开始，国家陆续出台鲜活农产品“绿色通道”相关文件，明确对整车并合法装载的运输鲜活农产品车辆免收高速公路通行费。但高速公路收费站在绿通管理工作过程中，却发现不少司机对于优免车辆享受免费通行政策不熟悉，常常导致在出口收费站时出现争议。
9月28日，有网友发布视频称，一辆运载橘子的“绿通车”在广东佛山里和收费站下高速时，因为“超重”被收费站强制收取了1083元的高速费，而当司机被迫交费后，又在里河收费站上高速，却被告知并不超重。9月29日晚，指尖新闻与佛山高速客服中心联系后，暂未得到正面回应。
9月27日，一货车司机向海报新闻爆料称，自己的货车在长沙上高速时称重显示正常，但是在株洲嘉树收费站下高速时称重却显示超重，被收取了400多块钱罚款。货车司机张先生告诉记者，9月26日，他在长沙广福收费站上高速时，过磅称重显示49吨多。
超载，到了高速上不了，现在怎么办?另一位泵友也有同样的困扰，泵友@帮主 倾诉:自己是在2020年5月购买的63米泵车，但该车辆严重超载，现已经无法正常运营，规定为44吨，实际重量却有51.8吨，多少人和我一样有同样的遭遇?
图文：司机怀疑庙岭收费站地磅有猫腻楚天都市报讯图为：货车“超重收费”的发票货车司机邱先生反映，他从浙江运一车鱼回武汉，此前3个收费站过磅均显示未超重，途经鄂州庙岭收费站过磅却显示超重，邱先生怀疑地磅有猫腻。邱先生在武昌白沙洲大市场跑运输，经常往返浙江和湖北之间运鱼。
极目新闻记者 张奇视频剪辑 张奇7月17日，一载有西瓜的货车因超重0.3公斤，被浙江金华永康收费站拒绝走绿色通道，消息引发热议。18日，永康收费站回应极目新闻记者称，这辆货车超重0.235吨，因此不能走“绿通”，同事在解释时口误说成了“0.3公斤”。
