近日，奔驰、宝马、奥迪（简称“BBA”）相继公布第三季度财报，财报显示这三家车企业绩都出现了明显下滑，其中奥迪的营业利润更是暴跌九成。作为一线豪华汽车阵营的BBA，真的卖不动了吗？长江云新闻记者带着问题走访市场了解情况。
2025年1月15日 —— 近日，全球豪华汽车市场三大巨头——奔驰、宝马、奥迪（BBA）相继公布了2024年全球销量数据。数据显示，三家车企的销量均出现不同程度下滑，其中奥迪以11.8%的跌幅成为表现最差的品牌。
其实品牌本身是没有价值的，不管是bba还是现在的电车。让他们产生价值的是人与人之间的共识。比方全球60亿人，有50亿人认为bba属于豪车，开豪车的应该都是有钱人。那bba的品牌就值好几千亿，哪怕他本身是一堆破铜烂铁。在品牌营销的时候，人们间的共识是要远大于产品本身的。
BBA在新能源领域真的是被国产品牌吊打价格高是主要原因，在智能驾驶领域BBA更是没办法和国产品牌比同样的价格就是每日哥也会选择国产品牌我们来看看BBA主流新能源车型月销都多少第一款：销量扛把子宝马i3新车指导价35.39—41.
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道中国自主品牌崛起后对合资品牌的挤压已蔓延至全球层面。近期德系豪华车三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）陆续公布的2024年销量数据更加印证了一个结论：失之东隅未必收之桑榆。BBA们在中国市场失去的份额，在全球范围内也补不回来。
当你开着一辆还不错的合资燃油车，想在最近进行升级置换，新能源车是不错的选择。去年，奔驰、宝马、奥迪在华销量均超过70万辆，三者合起来在豪华品牌市场中占比超过60%，然而，他们三家的新能源车加起来仅为约16.3万辆，只相当于某二线新势力车企。
