我们老话常说“要想富，先修路”，确实如此，只有道路畅通了，才能够进行生意的往来，才能够进行买卖，才能让老百姓的日子好起来。然而，我国历史上的第一条高速公路修建的目的却不是让老百姓的道路畅通，道路好走，进行生意往来，帮助老百姓致富用的。
12月30日上午，随着连山至贺州高速公路（广西段）、贺州北过境线公路、百色-那坡-平孟公路(那坡至平孟口岸段)、融安至从江高速公路一期工程（融安至安太段）4个高速公路项目（路段）同步建成通车，向社会开放交通，全区全年新增高速公路通车里程约993公里，至此，广西高速公路通车运营里程
“高速路就是比国道省心、舒心。”1月5日，拉了一车年货的薛师傅在石楼东收费站下了高速公路，他告诉记者，自己跑货拉拉两年了，以前去太原要走一截国道，一天只能跑个单程，现在汾石高速开通了，一天就能在石楼和太原之间往返。“以前要先到柳林，在那里上高速，再到离石。
中新网南宁12月30日电 题：广西高速公路通车里程破万公里 纵贯八方“钱”景无限作者 杨陈 黄静兰12月的广西，多条高速公路相继建成通车。30日，广西高速公路通车运营里程突破10000公里，达到约10060公里，位居中国各省区前列。
随着社会的发展，人们也深刻的意识到修路的重要性，正所谓“要致富，先修路”，不管是在农村，还是乡下，只要把路修通了，经济也自然会慢慢发展起来，对于修路可以说利远远大于弊，在所有出行方式中，高速公路有着不可替代的作用，可谓意义重大。
