“我宣布，济南轨道交通7号线一期工程开工”，12月14日上午，济南轨道交通集团党委书记高树金在活动现场宣布7号线一期工程项目开工。至此，济南轨道交通二期建设规划六条线路全部启动建设，“让泉城处处是中心”时代正加速到来，济南轨道交通“驶上”高质量发展快车道。
记者 王瑞超 济南报道4月25日，随着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同步始发，标志着全国首条上跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段，通过盾构机掘进隧道，将把前期施工的各站点逐一串联起来。
来源：【新黄河】新黄河记者：丁国彬 郭尧 4月25日，随着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同步始发，标志着全国首条上跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段，通过盾构机掘进隧道，将把前期施工的各站点逐一串联起来。
4月25日上午，济南轨道交通7号线一期工程“将军号”“黄河一号”盾构机双首发启动仪式在二环北路站（以下均为工程名）举行，标志着7号线建设进入加速阶段，济南市民乘坐地铁跨越黄河从“美好愿景”到“现实场景”渐行渐近。
探访济南地铁4号线洪山路站，地面工程基本完工五一假期，记者航拍济南经十路上的地铁4号线洪山路站（工程名，下同）工地。由于其开工较早，目前车站地面工程基本完成，施工主要在地下车站进行，龙门吊将地下施工产生的渣土运上来运走。
记者 孟杰 樊瑞琳 济南报道 通讯员 李伟 李丹松4月25日上午，济南轨道交通7号线一期工程“将军号”“黄河一号”盾构机双首发启动仪式在二环北路站（以下均为工程名）举行，标志着7号线建设进入加速阶段，济南市民乘坐地铁跨越黄河从“美好愿景”到“现实场景”渐行渐近。
来源：【爱济南新闻客户端】8月18日，济南地铁7号线二环北路站(工程名)，车站的地下工地正在忙着施工。大型龙门吊将地下盾构等施工产生的渣土运上来，地下车站建设也在进展中。不久前，二环北路站主体结构已经顺利封顶。济南轨道交通7号线一期工程全长约30km，其中地下线长约25.
齐鲁网·闪电新闻12月20日讯 近日，济南轨道交通7号线一期工程首台盾构机“黄河1号”顺利完成接收，标志着7号线一期工程大桥站—科创中心站首条盾构区间实现单线贯通，这一关键节点的顺利完成为7号线盾构施工打上新的里程碑。
鲁网8月16日讯（记者 李晓晨）8月15日，记者来到位于起步区的济南城市轨道交通7号线一期工程科创中心站施工现场，阵阵作业声从地下传来。在地下二层，科创中心站到大桥站左右线盾构机正在同时有序掘进，场景十分震撼。
工人日报-中工网记者 田国垒 通讯员 陈洪胜 范兆旭从高空俯瞰，波光粼粼的黄河水面之上，如同“水滴”曲线线条造型的大桥桥塔巍然矗立，线条舒展。11月23日，由济南城市建设集团投资、中交一公局集团等单位共同承建的济南新黄河大桥建成通车。
【来源：大众报业】济南轨道交通7号线是全国首条上跨黄河的地铁线路，也是贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略标志性工程。作为泉城，济南“既要保护泉水生态又要建成地铁”，面临着业内前所未遇的世界级工程地质施工难题。地铁建设如何做到“与泉水共生”？ 在黄河滩淤里怎样建车站？
