东风雪铁龙目前热度最高的车，绝对就是凡尔赛C5 X，这款车上市还未完全满三个月，就在11月份取得5037辆的交付量，尽管与很多畅销的车型相比并不算大数目，但跟东风雪铁龙自己比较起来，这数据已经算很出色了。
从本月开始，凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎，解决备受诟病的205“面条胎”问题，窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响？C5X发动机抖动的问题是否存在，我们通过这款1.6T的历史来详细分析，搭载同款发动机的车型出现过哪些问题，如今是否解决？
在东风雪铁龙公布凡尔赛的正式价格后，我们编辑组一致认为这台车将成为东风雪铁龙的销量转折点，所以上市后不久，我们创始人球叔便下单订购了一台，从11月提车到现在，这台凡尔赛在我手上也已经有3个月了，这三个月我开着它日常上下班以及开回家过了一个春节，总共行驶有3000多公里，对这个车也已经有了一个较深的了解，也是时候给大家分享一个初体验感受了。
近日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X新车上市，市场关注度非常高，作为雪铁龙的旗舰车型，凡尔赛C5 X外观设计有点独特，它融合了SUV的底盘通过性，轿车的运动感，以及旅行车的装载实用性，看起来有一种与众不同的美，就我个人而言，非常喜欢这种设计。
近日，Stellantis集团CEO唐唯实在巴黎车展表示，旗下的标致和雪铁龙品牌未来将采用轻资产方式在中国运营。按道理标致和雪铁龙品牌有新的策略是好事，但是这个轻资产的说法在Jeep品牌上也曾试过，结果就是停产。
