另一方面，考虑到新能源汽车目前相对高昂的新车定价，以及并不保值的天然现状，选择一台年份不长的二手车，会不会是更具有性价比的办法呢?那么在售的2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版，似乎就足够了。
这辆奔驰EQC，有人说是奔驰GLC的“油改电”；也有人说，这辆车的三电技术是通过腾势途径，搞到的比亚迪三电技术。那实际情况如何呢？今天就来看一看。底盘看上去平整毕竟是一辆标准的德系车，所以底盘平整度相当不错。因为是双电机版本，所以发动机舱内配有一个前置电动机。
这辆奔驰EQC的驾驶品质如何？今天我们就来聊一聊。动力输出双电机够劲儿目前这辆EQC全系都是前后双电机，分高低功率不同的版本，分别为210千瓦和300千瓦。我们这辆车是高功率版本，最大输出功率300千瓦，最大扭矩760牛米，全系配有79.2千瓦时的电池组。
就在燃油车饱受OBD年检困扰之时，新能源车又迎来“脱保潮”挑战，八年之痒一过，首批电车车主那是左右为难，换电池动辄十几万，比买新车还贵，可换车又觉得可惜。这新能源到底是省钱买卖，还是个大陷阱？这电车电池到底能用几年呢？
