给大家简单介绍一下东风双排座自卸车，这是一款黄牌东风自卸车，车上能乘坐5-6人，加上一个3.15米厂的工程货箱，可以说是一车多用，既能载人也能装工具，绝对是公路养护单位的首选车型，此车采用的是3308轴距，全柴115马力，7.00钢丝胎，5档变速箱，断气刹，货箱采用边三底三碳钢制作，下面采用双顶液压，升降更加稳定，整车颜色为工程黄，非常好看。
虽然此前我们在某品牌的年会上已经见到了全新的蓝牌自卸车型，但是新规落地近半年来迟迟没有在市场中见到蓝牌自卸车型，这其中很重要的原因是因为不少卡友认为全新蓝牌自卸的单胎设计引发了不少争议，而最近在走访市场的时候，我们就发现了一台全新设计单胎自卸车新恺达G3，而它能否征服市场当中的蓝牌自卸用户呢?
【卡车之家 原创】有这样一种车，经常出没在城乡的道路上运输砂石、建筑垃圾，用自己的身影支持城乡的建设，这种车就是轻型渣土运输车。尺有所长，寸有所短，虽然这种车的载重量不大，但是得益于短小的车身，胡同、楼道等空间狭小的运输道路是它的用武之地。
【卡车之家 原创】自卸车在城镇建设当中是不可或缺的运输工具，尤其是在今年，以新基建为首的工程基建开始全面发力，自卸车需求得到了快速增长。而以工程车著称的陕汽在自卸车领域牢牢的占据着一席之地，今天我们要介绍的这款是陕汽商用车主打的轩德X6 8x4自卸车，搭载玉柴8.
”销售小吴：“是吧，我跟你说这车不光外观顺眼，动力配置也不错！它使用了潍柴WP12400E62，400马力发动机，最大扭矩2000牛米满足国六排放，虽然这台发动机和豪沃那台10升机马力一样，但排量和扭矩都更大，车辆动力也会更充沛一些，后处理路线依然为高效SCR路线。与之匹配变速箱
2022年3月1号之后，蓝牌新规正式实施，新规对于蓝牌轻卡、蓝牌自卸等车型均提出了更多要求，尤其是蓝牌自卸车型，要求其整车长度不超5000mm，货厢内宽不超1800mm，同时后轮还必须由原来的双胎改为单胎设计。
1月12日，工信部发布最新通知，其中对蓝牌小自卸的技术参数提出明确要求，除了要求整车总长度必须控制在5米以内、货厢内宽不超1.8米之外，更为严苛的是蓝牌小自卸后胎必须使用单胎设计，且轮胎规格也有了明确的限制。
