笔放在公司总是不见踪影，看来瞧去翻来覆去还是选了个中性笔，泄了一手好字就不买钢笔啥的遭鄙视了。先来一张未开封的（伪造........）背面慢慢的日文，对着汉字来看还是能看的懂一部分的。翻来覆去的上半部分，替芯为UMR-85N，貌似是专用的吧。自带的笔芯是0.7的，还是喜欢1.
【环球网报道 记者 王欢】日本共同社5月24日报道称,日本三菱汽车的燃效造假问题持续发酵,该公司“名古屋制作所”生产的运动型多功能车(SUV)也受到拖累,供应商等当地人士对其影响感到担忧。虽然三菱汽车力争在日产汽车旗下进行重整,但销量下滑和减产等打击仍阴霾不散。
本号关注四驱越野，话题也不能缺失三菱，日系越野车三杰之一三菱Pajiero（帕杰罗），又名Montero（蒙特罗）、 Shogun（幕府将军），帕杰罗一代的5门版L047在80年代批量进口，广泛用于道路条件差的地区，作为各部门公务用车，装备化油器的4G54发动机，那个时期一车难求
【环球网综合报道】日本《THE PAGE》杂志5月15日报道称,日产宣布收购因燃效造假而陷入经营危机的三菱汽车。消息称,日产将投入约2400亿日元(约合人民币144亿元)认购三菱汽车股份,持有三菱34%的股份成为最大股东。
5月9日，三菱汽车社长加藤隆雄在日本举行的媒体吹风会上澄清传闻称，目前公司没有退出中国市场的计划。尽管“公司在华面临困难”，长沙工厂将按计划于6月重启生产。由于销量持续低迷、在华停产新车，三菱频陷“退市”传闻。日前，广汽集团对外发布4月份产销快报，但已不见广汽三菱的踪影。
曾经，在各种TTRS、福克斯RS这类价格高昂的前驱钢炮统治世界之前，山路、公路上，存在着一种车，它们全时四驱，它们体内搭载着一台技术老旧，但动力强悍的4缸涡轮增压发动机，它们神挡杀神天不怕地不怕，剧烈涡轮延迟对于它们是理所当然的事，它们，就是EVO和STI。
飞行一直是人类的梦想，不过这个梦想似乎和在公路上驰骋的汽车不太沾边。如果你真的这样认为那就错了，在众多的汽车品牌当中，的确有一些汽车品牌实现过“飞天梦”。在长达100多年的发展历程中，很多著名的汽车厂商都经历了一战和二战的困难时期。
作者：张筱冬 从小叛逆，不爱写作业，结果毕业了才发现，当年少写的作业都要补回来，虽然大部分时间都是在键盘上码字，但我任然坚持每天用手画草图、做读书笔记、签阅文件，因此对好笔的渴望真是如饥似渴。好在留日归来的朋友知道我的心思，特意从日本给我带回几只笔。
