据悉川崎Z400RS即将发布了，这辆车作为川崎Z系列的一员，不仅继承了ZX-4R跑车平台的优秀基因，更将经典设计与前沿科技完美地融合在了一起，这也让它更具吸引力。川崎Z400RS有着圆润的车身线条和经典的圆形LED大灯，让人一眼就能感受到它的复古韵味。
川崎可以说是日系厂家中最激进的车厂，不管是机械增压、氢动力、电动等都有布局，而且ZX-25R和ZX-4R的发布也将小排量四缸车型带入当下市场。此前曝光本田CB400即将复活，而且有望在中国市场发布排量更大的CB500车型。
近期日媒公布，Z400RS渲染图，表示有希望有可能发布，悬念与盼头并存。在国内，Z900RS是一款受欢迎的车，前段时间最新的Z-900SE销量也不错，但是Z650RS那台双缸好像就没什么存在感，这就表现出一个问题：爱这类型的复古车的车主是个四缸的忠粉，排量不是问题，缸数声浪才是。
刚刚过去的2022年，之前兴起的复古车热、巡航车热仿佛一夜之间退了烧，屹立不倒的依然是小跑车车型。我一直认为，即使新手入门，目前最为建议的还是直接从300-400排量起，而跑车又是大多数车友心中最帅车型的首选，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。
XJ400 于 1981 年 4 月采用 YICS 改进燃烧效率，但随后在 6 月添加了 XJ400D 作为改版车款。与 250cc 级距一样，从 70 年代末到 80 年代初，当时摩托车发展背景就是要在短时间内快速的取得革新技术和制造出高性能。
