10月21日，大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼，世界第二高楼的上海中心上市，新车轴距超3米，搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机、第三代EA888 2.0TSI发动机，配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器，共提供8种不同配置，售34.9万—65.9万元。
6月4日，上汽大众在深港澳车展正式发布旗下全新C级轿车辉昂的预售价，先期将推出四款车型，分别搭载2.0T或3.0T发动机，预售价为35.9万-67万元。今年9月上市。它的定位高于帕萨特，填补了上汽大众在中大型车市场的产品空白。
最懂汽车的段子手，最会写段子的汽车人↑↑↑在前几天的深港澳国际车展上大众辉昂正式亮相以辉腾的替代车型的定位来填补大众C级车的空白如果说辉腾极尽奢华、价格不菲让人望而却步那么预售价35.9-67万的辉昂是不是“门槛更低”更“亲民”了呢？我们来看看群众的心声...
大家好，本期和大家分享的是《32万落地大众辉昂，才开了3个月，车主直言想说句心里话》我这台辉昂算是全系比较走量的车型，两驱商务版，终端价是28万多，全部落地下来32万。选车理由：当时对比沃尔沃S90，雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6，沃尔沃S90是2.
虽然说这款车在销量上面谈不上取得了很大成功，但是它确实向世人展现了大众强大的实力，即便是在当年大排量横行的时代，W12发动机也是珍贵之物，一向以平民层客户为主的大众品牌，竟然破天荒的使用W12发动机，也算是从侧面反映出了大从进军高端豪华领域的决心。
说到一车两身，国内的小伙伴们已经习以为常了，而且这些车型均出自合资品牌热销车型，比如朗逸and宝来、CR-V and皓影、卡罗拉and雷凌等等等等…今天呢，咱来说点进阶版本的车型，同身不同姓，价格还要贵上不少，看看哪款你不知道~丰田 亚洲龙 and 雷克萨斯 ES 先来个开胃小菜
