1959年，一辆停在黃河路路边的“海燕牌”微型小客车。1958年为解决出租汽车车源问题，成立上海市微型汽车制造厂，专门设计制造微型汽车，该厂先后试制成飞跃牌、海燕牌SW-730型、海燕牌SW-710型3种车辆约100辆，海燕牌被称为中国微型车鼻祖。
儿时控江路上的公交车文 | 邱伟坚TONIGHT夜读1958年我家搬迁至控江路黄兴路口的控江新村，当时控江路上的是一条起点为海宁路至松花江路的61路公交车，而在黄兴路上的是一条江湾五角场至松潘路的60路公交车，均是为方便在此沿线工人新村出门开行的公交线。
今后公交车将由新能源车取而代之全覆盖，传统铰接式柴油巨龙车一去不复返了。吴帆告诉记者:“巨龙车的大客流短驳运送能力特别出色，曾经为上海世博会出过大力。在地铁2号线出现故障时也能实施驰援，发挥了自己载客量大的‘特长’。”每年“十一”、“五一”等重大节假日，巨龙车在陆家嘴地区、浦东新区的重要活动中承担了重任，是不可缺少的交通工具。2019年国庆期间，巨龙车还曾经身披大红色“彩衣”穿梭在陆家嘴地区的大街小巷呢。这10辆巨龙车，经年累月，陆续退役，如今仅有三辆，其实还在运营的仅剩下一辆了。巨龙车培养他成“高级工”
我是一个土生土长的上海人，据我查阅到有关于上海这座城市的公交发展历史资料以后才得知，像我所在的城市上海市，第一条公交线路开通的时间是在光绪三十四年二月初三，即1908年3月5日，它是属于一条有轨电车车道，线路总长6.04公里，起始地点是在“静安寺”，即现如今静安区的“南京西路”，它的终点站是“外洋泾桥上海总会”，即现如今“上海外滩华尔道夫酒店”的位置。
单程87.4公里、设99个站点、耗时超3.5小时，司乘无奈住酒店客少线长，上海最长公交浦卫线能否“减负”作为金山石化工程配套项目，上海公交浦卫线于1980年12月开通运营。40多年来，单程从最初80公里延长到87.4公里，站点由11个猛增至99个，营运时间从2小时15分钟增至3.
作为金山石化工程配套项目，上海公交浦卫线于1980年12月开通营运。四十多年过去，单程从最初80公里延长到87.4公里，站点由11个猛增至99个，营运时间却从2小时15分钟迟滞于至少3个半小时以上，客流更是断崖式下跌，多年处于线路“宜终止”的境地。
最近，一辆“巨龙车”开进了近铁城市广场北座1F商场，这场由近铁城市广场联合长风商标海报收藏馆，首次尝试在购物中心里开设的特展《巨龙车里的珍宝》，陈列了三十年代至八十年代的商标、电影海报和火花，用“巨龙车”的场景还原这些商标海报的出生年代。
除夕到，2024甲辰龙年春节将至。上海有许多关于龙的故事，从古时的青龙镇，到今天的龙华寺。上海有许多龙的俗语，从苏州河边的滚地龙，到八十年代的巨龙车——车长14.8米铰接式公交车。上海也有许多龙的奇思妙想，玩玩谐音梗，真心祝祝福。
如果要推荐上海的公交名片93岁的传统无轨电车20路当仁不让1974年的20路使用SK661型公共汽车从九江路一路乘车至中山公园途经黄浦、静安、长宁三区南京路步行街、人民广场、静安寺、愚园路历史名人墙等风景以电车独有的速度缓缓展开这条“生”在大上海“长”在市中心的公交线鼻祖现在如何
