相信大家都知道日产轩逸，它是一款炙手可热的家用车，年销量稳定在40万+，日产轩逸匹配了1.6L+CVT动力系统，1.6L发动机分为高、低功率版本，不管是哪一款发动机，我们都不能对它的加速能力给予太多的厚望，但在CVT变速器的匹配下，轩逸的驾驶感很轻快，应答性超级灵敏，大多数车主都反映，轩逸这款车很跟脚，车主踩多少油门，它就会有多少反应，这也是轩逸给我的最初印象。
根据变速器类型的不同，自动变速器大致可分为CVT、DCT和AT三种，其中，AT变速器最为成熟，但价格也比较高，尤其是8AT、9AT变速器，DCT变速器则拥有较高的故障率，换挡平顺性、静谧性有待提升，原以为CVT变速器的表现还不错，可惜它不能承载太大的扭矩，且CVT变速器低温冷启动依旧是一个问题。
轩逸一直主打的是1.6自然吸气发动机配CVT变速箱的动力组合，HR16发动机最大功率135马力，峰值扭矩159N.m，匹配自家捷特科的XTRONIC CVT变速箱，这套动力组合能够实现百公里5.2L的低油耗，并且在加速的时候比较平顺，而且相对比其他的CVT变速箱能够耐用一些，下面带大家对这款XTRONIC CVT变速箱进行深入了解。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一，其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT，日产的车子明显显得身形轻盈，能耗节约，深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的，CVT脆弱、不经踹也是真的。
提到日产轩逸，相信大家都不陌生，5月份日产轩逸再次拿下轿车销量排行榜冠军宝座，这款紧凑型轿车仍然很受中国消费者欢迎。目前在中国市场，日产轩逸已更新到2023款，但是近日，有外媒称2024款日产轩逸即将登场。
不知道大家有没有发现，网上关于大众朗逸的负面评论铺天盖地，其中大多数都说，朗逸1.5L的动力肉，加速能力不足，对于这样一款10万级家用车，这显然是不合格的，但对于朗逸的竞争对手——日产轩逸1.6L，很少有车主说轩逸的动力肉，朗逸和轩逸的发动机排量只差0.1L，它们之间的动力相差很大吗?
