来源：南通发布 01首台钱塘江高铁隧道超大直径盾构机在通州湾顺利下线10月24日由中铁十四局大盾构公司、装备公司和铁建重工集团联合研制的超大直径盾构机“钱塘号”在通州湾示范区中国铁建大盾构基地工厂顺利下线“钱塘号”盾构机总重约4800吨，总长度达145米装机总功率达10690千瓦
这两天南通造“大国重器”接连交付好消息频传从核心设备到配套部件国产化率超80%1600吨风电安装平台 “亨通海悦”交付8月19日13时许，由钦实佳美能源科技（南通）有限公司承建的1600吨自航式风电安装平台“亨通海悦”轮，顺利驶出通州湾水域，启航前往海南进行风电安装作业。
⇧点蓝色字关注“央视一套”新年伊始一大批令世人瞩目的“大国重器”正在加速推进📍珠江口旁，“梦想号”正在忙着为即将到来的首航做着各项准备。它将深入11000米，突破入海的新深度。📍黄海之滨，捷龙三号运载火箭即将执行海上发射任务。
1月11日，在江苏南通海太长江隧道施工现场，我国自主研制的最大直径盾构机——“江海号”，它的主驱动“心脏”成功下井拼装，这也标志着海太长江隧道项目建设又有了新进展。据了解，“江海号”盾构机整机长达145米，最大开挖直径16.
从国产大型邮轮建造，到海洋工程装备研发，年轻人的身影随处可见。他们是传承工匠精神的高技能人才，也是科技创新的有生力量。船舶与海洋工程领域的年轻人是如何逐梦江海的？一起去看看他们的故事。2024年初，我国第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来了它的商业首航。
7月3日上午10时许，新建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，也是国家在海洋装备领域的又一“大国重器”。据悉，“启帆19号”轮总长108.6米，型宽37.2米、型深8.6米，设计吃水6.
【来源：科技金融时报】12月11日，我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”轮在多艘拖轮的协助下缓缓靠上舟山惠生海洋工程船厂码头，并进行上部模块安装、集成和调试。该轮长376米、型宽60米、型深35米，拖航时水面以上高度约61.
7月3日10时许，由江苏海新船务重工有限公司建造的万吨载缆量新型海缆施工船“启帆19号”轮在南通海门顺利交付，是国内首艘单个转盘装缆量超过万吨的海缆船，是国家在海洋装备领域的又一“大国重器”。据悉，“启帆19号”轮总长108.6米，型宽37.2米、型深8.6米，设计吃水6.
9月28日早上7时许，全球舱容最大、国内首艘LNG双燃料动力耙吸式挖泥船“新海鲟”轮顺利开航，前往上海洋山港进行疏浚作业。“新海鲟”轮总长155.7米、型宽32米、满载吃水9.9米，泥舱设计最大舱容达17000立方米，相当于6个国际标准游泳池大小。
