据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，近日，有不少货运司机反映，在货拉拉、满帮集团的运满满等货运平台上，货主经常发布超载订单，司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，可能会被平台扣分。货主想花小车的钱拉大车的货，却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。
短途货运行业“烧钱补贴”的野蛮竞争时代已经远去，在司机、货主以及监管等多方面助推下，数字货运平台都在着力培育和建立自己的“差异化”优势。这背后比拼的不仅是运力、响应速度、匹配效率等，更重要的是个性化服务。
货拉拉自香港诞生7年来，已经发展成为中国最大的同城货运平台。 （南方周末记者 卫琳聪/图）2021年3月，货拉拉前所未有地遇到两件大事。一个月前发生的湖南车女士坠亡事件，暴露了货拉拉的管理漏洞，让其陷入舆论漩涡。
虎嗅大商业组作者 | 珍珍头图 | 视觉中国继滴滴进军同城货运市场后，满帮集团（以下简称“满帮”）也紧随其后，加入战场。11月24日，智能运力平台“满帮”宣布完成约17亿美金融资，并对“运满满”品牌进行迭代升级，全力进军同城货运市场。
IC photo 资料图。即时货运作为同城货运中更加ToC的一部分，近期暗流涌动。老牌即时货运公司货拉拉、国内最大的车货匹配平台“满帮”接连宣布完成融资，后者还对旗下的“运满满”品牌迭代升级，全力进军同城货运市场。
