大家好，我是栗子。保时捷第三代Panamera，在上海全球首秀！这台百万级的四门豪华运动车标杆，会带来哪些革新的改变呢？十月份，我提前在德国保时捷莱比锡工厂见到了全新Panamera，并且在公路上试驾了顶配的Turbo e-Hybrid。
2024款保时捷帕拉梅拉：优雅与性能的完美融合在璀璨的星空下，我们齐聚一堂，共同见证2024款保时捷帕拉梅拉的荣耀时刻。这款车型，不仅承袭了保时捷家族的经典设计，更在细节之处展现出前所未有的创新与时尚。帕拉梅拉的优雅，源自其极简的车身线条。
大家好，我是栗子。Panamera，作为保时捷家族的捞金神器，2009年问世至今销售超38.5万台。除了亮眼的销量数据，Panamera还有强大的性能表现。但是围绕着Panamera始终有一个逃不过的槽点就是——这台车，开着很爽，但坐着不够舒服。
很难得有机会同时试驾到保时捷的双旗舰车型：一款是保时捷经典中的经典——911；另一款则是保时捷最新的旗舰行政豪华D级车——第三代帕拉梅拉。这次体验虽然时间并不长，但是试驾路况却非常难得，是在雨中的湿滑路面来感受保时捷引以为豪的操控性能。
保时捷Panamera是一款独具特色的大型掀背轿车，兼具豪华行政和运动操控性，自2009年问世以来，在业界树立了一面独特的旗帜。2016年，第二代Panamera问世，造型统入到保时捷最新家族风格，销量比第一代车型有大幅度增长。
在众多越野车中，最受车友青睐的应该就是奔驰大G和丰田陆巡，前者豪华有动力，后者低调可靠，而轿跑里最受欢迎的应该就是帕拉梅拉了，它外观前卫靓丽，操控好动力强，以至于有不少车友开玩笑说自己家里的房子怎么不扒，问到为什么时候，车友说:“房子一扒，帕拉梅拉”，也就是款子到手，就能去买帕拉梅拉了，可见车友对它的喜欢程度。
易车原创Panamera刚出来的时候遭到的非议，不比电动车大规模推广时少，但是现在Panamera全球累计卖出20多万辆，已经证明了它的成功。并且现在的它已经成为了家族中的保值利器甚至是理财产品，而如今它的第二代产品也引来了中期改款，一起来看看它又进化了什么吧。
本来嘛，性感的臀部一直是保时捷系列产品在外观设计上的灵魂，而Panamera作为保时捷四门行政级轿车的唯一产物，更是将曲线曼妙之美表达得淋漓尽致，如若再配上红酒、奶酪，盘坐在洛可可绒椅上静静观赏，或许在那一刻，人才懂得什么是酒不醉人，人自陶醉，痴迷的状态是那样悠长，绵密延续，那才是爱车的状态，是投入的欢喜。
