2020年来了，这一年发生的事简直超乎了我们的想象，尤其是新冠疫情带来的影响，直接加速了国际局势的“动荡”;我国经济布局也在诸多影响下，不断加速，加速的方向只朝着一个方向那就是“内陆”，自此中西部地区时隔40年再次登上我国发展的最中央，尤其是西部更是继三线建设后，再次站在了舞台中央的“聚光灯”下;
当前中国经济发展的周期正快速轮换，西部已然从某种意义上替代“东部”成为我国新一轮发展高地，随着西部大开发的深入推动，成渝经济圈破格提升为“经济第四极”一场城市新格局也拉开帷幕。西部成渝正快速建“圈”四川盆地进入发展新格局，国家资源和政策聚集西部的情况下，成渝正迎来了前所未有的“高光”;武汉作为中部六省定位最高、实力最强的城市，武汉能否脱颖而出力战群雄成为“第五城”呢?
长江日报-长江网讯（记者王谦 通讯员刘新红）12月20日，长江沿岸铁路集团股份有限公司在汉揭牌，沿江高铁武汉至宜昌段启动建设。长江日报记者从设计方中铁第四勘察设计院获悉，目前，沿江高铁武汉至宜昌段项目全线初步设计已经完成，将在荆门城区最先开工。
6月20日，郑渝高铁全线开通运营，武汉至重庆最快4小时57分可达，首次迈进5小时生活圈。上午8时整，G3453次“复兴号”动车组旅客列车从汉口站始发，9时28分将抵达襄阳东站，之后沿着郑渝高铁向西飞驰，时速保持在310公里/小时，10时11分就抵达神农架站，12时57分抵达终点重庆北站，全程4时57分钟。
在10天前的2022年9月20日中央、湖北与武汉各大媒体发文称:武汉、鄂州、黄石、黄冈四市20日签署了推进十大重点工程合作协议，共同推动以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设，使之成为引领湖北、支撑中部、辐射全国、融入世界的重要增长极。
在抗战时期，国民政府曾经公开表明：“如果重庆沦陷，政府就得迁到西康”。西康省在现今的中国地图上已经不复存在，但是在历史上却曾经被列为陪都选项，可见其地位实非一般。那么，曾经的西康省究竟是个什么样的存在？它究竟是为何能成为重庆之后的又一陪读选项呢？
