在过去的一年里，豪爵先后发布了VX125虎鲨和商用踏板VD125S等车款，它们都是ESS动力平台下不断进化细分且针对现实使用需求的产品；加上该级别定位中高端的UCR125和AFR125，豪爵已经成功地把125代步踏板市场玩出了花。
通过上面这张对比表可以看出UFD的发动机并不是独有的，很多同门师兄早就已经搭载过了，这一次官方宣传称UFD所搭载的发动机是经过升级的ESS+发动机，对发动机进行了优化之后，相较于其他车型能做到“低振、低噪、低油耗”，但是这种说法从上面这张对比表中是完全看不出来的，有些虽然没标发动机型号，但是通过发动机参数也能管中窥豹看出一丝端倪来。
大家真的是想多了，我心理远比你们想象的强大~能够为各位输出正确的识车、鉴车理念才是我的初衷，友商们肯定有他们的立场，人家是利益至上，而我是试到啥样说啥样，我非常理解这对矛盾，所以脏水根本对我没有任何影响，请大家放心。
自从豪爵在工信部申报了新的迷你汉堡人ADX 125后，已经过去快4个月了，一直没有新的动静。最近在中国知识产权局的最新专利公示中，豪爵申报了三个相关的专利。也是看到了更多相关细节。是不是汉堡人就待上市后的官方揭晓了。这次申请专利的部件分别为车头大灯、转向灯和尾灯。
作为一名机关事业单位工作人员，平时上班三四公里，送孩子上学四五公里，买菜五六公里，没事周末郊游十来公里，开车太麻烦，而且容易堵车，那么，你需要一款125的踏板摩托车。经过近几年的市场考察，结合摩友的反馈，我精心挑选出10款经典的踏板摩托车，供大家选择。
