王传福表示，比亚迪未来将在智能驾驶领域投入1000亿元；华为在智能驾驶上的投入已达百亿级别；百度计划投入千亿级别。北京、武汉投入100+亿做智能网联建设；20+城市快速投入智能驾驶试点；上海新发布4张牌照……以上种种，都代表着智能驾驶已进入全面铺开时代。
安全，是每个车企永远无法绕开的底线，更是顶级品牌最为追求的目标。细数那些扎根全球的百年车企，哪个不把安全性能当作金字招牌，有些品牌更是把安全视为唯一标签。说到底，安全就是一切造车的底层逻辑。而要证明自己的车型到底有多安全？途径有很多，智己汽车就在这块儿相当会整活。
现在买纯电动车，很多消费者都是奔着“高阶智驾”去的，尤其是在二三十万这个价位，智驾表现甚至已经能够影响最终的购车决策。不过高阶智驾的发展实在是太快了，比如最近很多车企都在宣传的“端到端”，估计不少朋友听到都是一脸懵：这又是个啥？
近期，无人驾驶出租车在社交媒体上引发了广泛关注，许多人开始担心自身职业是否会被AI取代。然而，尽管路面上的无人驾驶出租车距离实现完全无人化还有一段距离，但另一个更接近实用化的技术——L3级智能辅助驾驶，正在迅速推进。
