河南日报记者 王雪娜2月9日，洛阳市十六届人大三次会议开幕，市长徐衣显代表洛阳市政府向大会作政府工作报告，全面总结2024年发展成绩，擘画2025年发展蓝图。2024年，现代化洛阳建设迈出坚实步伐。科技创新动能强劲，产业集群聚链成势。
呼和浩特至南宁高速铁路，简称呼南高铁，又称呼南客运专线，是一条连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，为中国中西部地区的干线铁路之一，全长约2300公里，设计最高时速350公里，运营时速为300公里。
【大河财立方 记者 吴春波 见习记者 关帅康 文 李博 摄影】11月5日，“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题新闻发布会济源专场在郑州召开，济源示范区党工委书记、市委书记庄建球出席并介绍，呼南高铁济源段项目开工在即，济源人民翘首以盼的“高铁梦”即将实现。
河南，中部一省，我国第一个完成“米”字形高铁网的省份，足见河南对于高铁建设的重视，这也使得河南的经济在稳步发展中。而河南“米”字形高铁网主要是针对郑州的，是郑州向外辐射的线路，那河南要想得到全面发展，还是需要脱离郑州、为其它城市建设高铁。
河南，我国中部一省，发展是出色的，在交通建设上，也是很给力的，曾经普铁时代，郑州被称为“火车拉来的城市”，因为普铁得到了快速发展，而如今已是高铁时代，郑州仍是率先完成了“米”字形高铁网，为郑州乃至河南更快更好地发展服务。
即将到来的2025年，是“十四五”规划的收官之年，也是推动经济持续回升向好的关键一年。经济形势怎么把握？宏观政策红利如何释放？关键重点工作如何发力？市委十二届七次全会暨市委经济工作会议，进一步明确了做好明年工作的总体要求、重要原则和重点任务，绘就了新一年高质量发展的“路线图”。
近日河南多个地区都有规划的高铁线路，同样豫西地区也不落后，也迎来一条新高铁，那就是焦洛平高铁，一条豫西地区贯穿南北的高铁线路，途经焦作，济源，洛阳和平顶山市，后期还将从平顶山市延伸到今天的洛阳市，也就是呼南高铁。
高铁当下，规划建设主干线的同时，还规划了不少辅助线路或联络线，进一步提升高铁覆盖面，为百姓出行带来便捷。呼南高铁是我国正在规划建设的一条高铁干线，线路较长，在分段推进中，而在湖北、湖南两省，呼南高铁主干线规划的同时，也在同步规划联络线，譬如呼南高铁荆州联络线。
1、长赣高铁长赣高铁，是国家八纵八横主通道中“渝长厦高铁”的组成部分，在长沙对接已通车的常益长高铁，在赣州衔接规划的赣龙厦高铁，所以长赣高铁在我国具有重要的地位。可惜的是，长赣高铁3年前就已经完成可研批复，但是时至今日依然没有开工，主要是受长沙城区段影响。
呼南高速铁路为呼和浩特至南宁高铁通道，北起内蒙古呼和浩特市、经山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州、终于南宁市，线路全长约2100公里，设计时速350km/h，是国家十三五规划的纵向高铁干线通道，也是国家八纵八横高铁干线。
