作为特斯拉在今年推出的重磅车型，Model Y一经亮相，便迅速超过Model 3的市场热度，虽然两款车型有着超过70%的共同部件，但定位于中型SUV的Model Y，凭借着空间上的优势，能够满足更多人的居家使用需求。
全球最畅销的电车，也是特斯拉今年最为重要的一款车—— Model Y ，卖了 5 年终于改款了。要说这车也真是不缺热度，就那么官网一上架，车子都没到店，订单就爆了。有人根据订单号推算，短短 10 天已经破了 10 万单。当然啊，前两天脖子哥也提前试驾了一波。
相较于Model 3，Model Y的名气可能没那么大，但作为一台起售价仅为27.6万的特斯拉SUV，Model Y还是受到了不少消费者的关注，那么这台车表现到底如何，又值不值得入手，今天咱们替大家来详细解读下。
昨天刚刚提车现在才开了100km。今天来简单发个使用总结，和从油车换电车一些感受哈。一般在高速上行驶，在快车道上，一般都驾驶习惯是在快车道上居中偏右，和高速️上中间护栏保持一定距离，但是如果不知道开了AP，车机会快速响应整车偏向护栏一侧。
简而言之，根据特斯拉网站的数据，在测试时，此次对比的 Model Y 售价为 70，200 澳元加上上路费，或在新南威尔士州上路的价格为 75，857 澳元 - 但现在订购同类车辆的价格为 62，700 澳元加上上路费，或在新南威尔士州上路的价格为 66，092 澳元。
