据“陆哥”不完全统计，截至4月19日，广西今年已有12条高速公路项目建设用地获得国家层面批复，涉及南宁、柳州、桂林、百色、贵港、玉林、防城港等12个设区市，累计批复建设里程近545公里，概算总投资约876亿元。
截至目前，广东、广西两省区规划建设高速公路通道15条，其中已建成8条，在建5条，规划2条。结合2024年广东省重点建设项目计划和广西自治区层面统筹推进重大项目实施情况，“陆哥”初步统计，今年两省区计划重点建设或前期预备20个高速公路项目，建设里程约1384公里，惠及18个设区市。
当军用机场在战时受到损伤，战备高速公路就是最好的备用机场，当然不是随便一条高速公路，都能称为战备高速公路，第一个要求就是这条高速公路要具备强大的抗压能力，毕竟重量动辄十几吨甚至几十吨的重型战机，一旦降落在高速公路，对路面产生的压力和冲击力，都是非同小可，因此战备高速公路路基厚度至少是普通高速公路的两倍以上，路面强度和标准机场没有多少差距。
前言近年来，随着我国国防实力的不断增强和国际地位的提升，军事建设也备受社会各界关注。而在军事建设中，战备高速公路作为一项重要的基础设施建设工程，备受瞩目。战备高速公路，顾名思义，即具备一定的军事功能，在战争或紧急情况下可转为飞机起降跑道，为军事应急保障提供重要支撑。
战备高速\n并不是所有的高速公路都能够起降战机，只有战备高速才有这样的资格。那么到底什么是战备高速？它又需要满足怎样的条件？\n战备高速的概念最早被提出还是在二战时期，当时的德国为了能够快速调兵遣将，率先完善了自己的高速公路网，这为德军日后发动闪电战打下了坚实的基础。
