不知道大家是怎样定义“旅行”的，茶哥认为它是奢侈的，倒不是指花费上的昂贵，而是随心所欲地支配自己的时间，才算是真正意义上的旅行。同样的，不随主流去选择一台豪华旅行车也是一种随心所欲的“奢侈”。奥迪A6旅行车，听过不少老车迷说把它当做一款非常理想的车型。
2011年北美车展，奥迪推出了代号C7的第四代A6，和同年换代的大哥A8一样，换上了更有侵略性的设计语言，圆润的车身中加入了更多锋利的线条，比如向多边形转变的前格栅、侧面更犀利的腰线、以及屁股上翘起的小鸭尾，整体形象从成熟商务逐渐向年轻运动转变，但风阻系数却进一步降低至0.26。
导语:开完奥迪A6旅行版，再开大众蔚揽，老司机说出心里话。奥迪A6 allroad是一款基于奥迪A6旅行车衍生而来的车型，它诞生于2000年，在当时因为将SUV和旅行车的属性融合在一起而名声大噪，深受海外消费者的好评。
旅行车在中国市场本就是小众的存在，这其中配备四驱系统且强调通过性的产品更是凤毛麟角。当然少并不代表没有，今天文章主角便是一款拥有“瓦罐”造型且通过性出色的旅行跨界车——奥迪A6 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型，指导价格56.98万元。
而相比普通版本的车型来说，最近还有一款黑武士版本的奥迪a6轿车，给人眼前一亮的感觉，该车相比普通版本车型来说，拥有更加具有运动风格的外观造型设计，而且在动力性能方面也体现出了自己独特的优势，接下来我们一起来看一下这款拥有非常丰富运动气势的奥迪a6究竟表现如何?
在美国奥迪不像中国那么常见，销售远不如奔驰，宝马。但是我个人感觉奥迪的品牌，设计，做工，还有技术，和奔驰宝马不相上下的。有些方面绝对超越。 这里我绝不是要强调哪个品牌比哪个品牌强，也没必要引起大家的争论，只是个人发表下意见而已。
总述2021款奥迪A6作为中型豪华车的代表，兼具舒适、宽敞和科技感。除了内饰采用高级材料外，A6还通过遍布整个室内的大量显示器，摄像头，驾驶员辅助功能等吸引了热爱科技的买家。然而对于看中操控性的顾客而言，它却比不上同门师弟的A4和A5。
