近日，雷克萨斯官方宣布，旗下主销车型ES 200特别限定版车型正式上市，新车进行了对配置进行了一些调整，价格相比，此前的高配又涨了将近4万元，还是那个公路闪电的动力，你不得不说丰田是真的牛逼，原价落地要快40万，2.0L自吸173马力。
今年广州车展新款雷克萨斯ES上市，售价29.99万元起。原来的ES260取消，现在买ES只能选ES200，或者混动ES300h。还有一个大的变化是，外观方面前脸经典的设计作了改变，采用新的矩阵式格栅。对于这个变化我们是持保留态度的，毕竟原来ES设计已经被认同。
虽然雷克萨斯ES外号是公路闪电，但不少人还是挺想买这车。那么现在老款是不是抄底的行情？广州车展上市的新款是否值得买？什么时候新款能到老款的优惠？今天咱们聊聊这个话题。首先，现在老款的ES行情，其实也并不算抄底。就比如目前主销的2024款ES200臻享版为例，官方指导价29.
但凡观察过ES车主，就会发现，他们有很多之前开的车是轩逸。但另一方面，从轩逸换到凯美瑞，其实也是动力升级，那从10万的轩逸换到20万的凯美瑞是升级，从20万的凯美瑞2.0换到30万的ES200，究竟算不算升级呢?
雷克萨斯ES这款车相信大家不会陌生，在网上被很多网友调侃为“公路闪电，性能怪兽”，这主要是指雷克萨斯ES200，搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力总成运动在一款B+级的轿车上，实际的动力只能说够用。
从去年年中开始，常有人说：二线豪华车价格崩了？确实，高端新能源车的崛起给传统二线豪华车带来了一定的冲击。最显眼的例子就是雷克萨斯了，曾经需要加价或者需要强制装潢才能提车的ES，从去年开始，就有了相当诱人的市场优惠。
