8月4日，南方都市报东莞读本推出重磅调查报道“聚焦东莞围村收费”，报道出街后，引起了社会热议。有市民反映，塘厦镇振兴围围村收费后，自己停在公司楼下的小车也要收费，东莞市交通运输局塘厦分局工作人员在接受电话采访时表示，塘厦镇围村收费全部取消。
#我来唠家常#近日，佛山社区在“锁车之城”“围村之城”吵得沸沸扬扬之际，东莞网友不甘寂寞加入了群聊，调侃道：东莞、佛山“广东第三城”之争未见分晓前，先来波“围村收费”大比拼！那么，东莞“围村收费”现状如何？对企业、商铺、外来人员有什么影响呢？
极目新闻评论员 文清蔓近期，广东顺德“围村收费”乱象引发广泛关注。租客为省停车费，把车停在三公里村外，这一现象凸显出围村收费在实施过程中存在的问题。（10月18日南方都市报）相关新闻图片不可否认，在车多位少的困境中，收费在一定程度上可以作为一种管理手段。
在近日，一则关于某村庄“围村收费”的新闻引发了广泛关注。村民们自发设立了收费站，试图通过这种方式管理车辆停放并收取停车费。然而，这一做法却遭到了大量租客的反感，甚至让不少人选择搬离这个小村庄。面对这样的情况，专家对此表示质疑，认为村民并没有资格收取停车费。
围村收费近年来一直热度不减，支持和反对方都情绪激动，立场分明，互不相让，争得十分激烈，我也趁个热闹说说。围村收费引发热议许多网友说这个围村收费是违法的，从法律上来说，村里的土地是村民集体所有，就如小区的车位一样，是可以对外提供有偿使用（租赁）的，只要所围的范围不涉及公路就可以。
2月4日起，2021年东莞“两会”拉开序幕。今年的两会，交通、医疗、教育、经济依然是政协委员和人大代表门最为关注的话题。其中，东莞的“停车难”问题也成为代表委员们热议的话题之一，他们相继提出了“共享停车位”、打造“立体停车场”、在中心城区试行“错峰停车”等建议。
随着机动车保有量的快速增长，广东佛山顺德区“停车难”和“停车管理难”问题已从市区向镇村（社区）蔓延。 目前，顺德区很多村社通过设置卡口围村，对进入的车辆征收停车费用，希望通过经济手段来管理和优化短缺的停车资源。
