上期写了Jeep牧马人，后面吹风鸡打算把傻傻分不清的大众车组个系列，大家意下如何？我们经常调侃，高尔夫加个屁股就叫速腾、缩短点就叫POLO、拍扁就叫尚酷、揉圆了就叫甲壳虫、拉长就叫帕萨特、改个名就叫迈腾。
速腾是大众的又一神车，近年来新车销量越来越火， 甚至有隐隐超越日产轩逸，直追大哥朗逸的势头。在大众紧凑级轿车领域，Golf和Jetta是两个延续至今的辉煌，大众先有了两厢版的高尔夫，而捷达其实是基于两厢高尔夫开发的三厢车型。
捷达非常有意思，以前只是大众旗下的一个车系。到今天，捷达直接升级为了一个品牌。但更有意思的是，在大多数朋友的印象里，大众速腾和大众宝来是同级别的车，而捷达要比前两者低半级。大家可能不知道的是：宝来和速腾，其实都是捷达。今天我们的文章来好好唠唠。
大众品牌和捷达品牌的关系是人尽皆知的，由于捷达品牌的定位相比于大众更低，再加上斯柯达的表现不好，所以捷达实际上可以将部分大众的车型变成自己的车型降低价格继续销售。这就是最近捷达的新车型，有可能会被称作是捷达VA7。那么这辆新车究竟有哪方面的惊喜呢？
一如大众命名传统都是以风为题材，Jetta这个单词代表了大西洋上空的急流风，这个名字却与Jetta捷达的问世相当类似，Italdesign-Giugiaro 乔治亚罗设计工作室接受大众邀请，设计出了平易近人且全球热销数十年的高尔夫。
此时方方正正的捷达在国内的市场如火如荼，火的不要不要的，国内的大众肯定不能放弃这款方方正正的销售利器，但是也不能不要这个速腾，所以引进国内后叫做大众速腾，其实这才是正经的捷达，五代捷达，大众速腾，当然中间的故事还有很多，以后慢慢讲。
一汽大众捷达品牌是一汽大众为了在销量更上一层楼，推出的相对廉价的品牌，定位低于大众品牌。一汽大众发布了一个官方预告图，实际上实车大家都看过了，长得就是换标的速腾。外观方面没什么可说的，就是将现款的速腾拿过来换了一个标，改了前脸，换了保险杠。
车坛事，铖然说——邱小铖の原创汽车专栏自新速腾2012年3月上市以来，也经常会因为悬架减配、定价过高等原因备受争议，断悬架、烧机油、DSG召回，也没有影响其销量。足以见得，大众神车的理念已经深得人心，不是轻易可以撼动的。国内速腾卖的那么好，就连美国人民都想象不到。
