记者今天从国家发展改革委等部门获悉，国家选取天津、广州、重庆等16个城市开展物流数据开放互联试点工作，探索多式联运数据市场化开放互联和运营模式，开展制造业、商贸业与物流业数据融合应用等。今年12月底前，完成试点建设，形成物流数据开放互联落地实施的模式。
国家发展改革委 国家发展改革委等部门关于开展物流数据开放互联试点工作的通知发改数据〔2025〕154号天津市、河北省、浙江省、安徽省、山东省、河南省、湖北省、广东省、海南省、重庆市、四川省、新疆维吾尔自治区发展改革委、数据管理部门、党委网信办、交通运输厅（局、委），天津、石家庄、
起重机铁臂盘旋，一个个集装箱被装上货轮，奔向远方……作为集“水公铁”多式联运为一体的综合物流枢纽港口，这样的繁忙景象，重庆江津珞璜港已经持续了5个月。“今年前5个月，珞璜港集装箱吞吐量近1.54万标箱，实现营业收入1亿多元，同比增长29%。”重庆珞璜港务有限公司副总经理肖瑶介绍。
中国日报重庆9月24日电（记者 王哲） 小快递跑出大经济，快递包裹彰显流动活力。设立于2009年7月的重庆公路物流基地是国家发改委批复重庆设立的 “三基地 三港区” 物流总体规划中的公路物流基地，纳入国家《西部陆海新通道总体规划》重点培育打造，成为国家示范物流园。
来源:人民日报客户端随着一阵低沉而有力的轰鸣声，一辆满载着香蕉的西部陆海新通道跨境公路班车驶入，货物来自老挝万象，从云南磨憨口岸入境，全程通过公路运输。此前大部分东盟商品进口，需靠江海联运，耗时约1个月。如今，货物通过跨境公路班车运输最快3天就能到达，物流时效大幅度提升。
来源：人民网 人民网重庆2月20日电 （焦磊 胡虹）货车不断进出，装货人员打包、装车分工有序；分拣机器整齐排列，分拣员有条不紊进行扫码、分拣……2月19日，“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传采访团来到重庆公路物流基地，看到园区内一派繁忙景象。
核心阅读2023年，我国汽车出口491万辆，成为全球第一大汽车出口国；今年前三季度，我国汽车出口量为470万辆，较去年同期增加了近100万辆，继续保持快速增长。中国汽车出口为何实现飞跃，如何在海外站稳脚跟？“渝车出海”是一个生动缩影。图为陆海新通道重庆无水港出口汽车装运现场。
来源：【上游新闻-重庆晨报】近日，作为重庆市国家综合货运枢纽补链强链重点项目之一，位于重庆两江新区果园港片区的渝新欧国际铁路（果园港）多式联运枢纽一期项目，目前项目主体建筑已全部完工。今年内预计将有2栋仓库建成并投入试运营，争取2026年项目整体投入运营。
川渝签署系列合作协议，同时还发布了成渝地区双城经济圈协同共建重点物流园区名单。首批共建重点物流园区名单共12个，包括重庆陆港型国家物流枢纽、成都国际铁路港、重庆空港型国家物流枢纽、重庆果园港国家物流枢纽、遂宁西部铁路物流园、西南国际陆港、达州秦巴物流园区、万州新田物流产业园、泸州西南商贸物流园、荣昌川南渝西综合物流园、广安华蓥市物流园区、重庆渭沱物流园等。
12月17日，一批陆海新通道助力企业复工复产班列分别自重庆团结村中心站、小南垭铁路物流中心、果园港3个铁路物流枢纽站发运，它们满载重庆本地生产或在重庆集结的货物，助力企业“走出去”，为通道沿线企业出海抢单提供有力支撑。
