■受访专家：上海人工智能研究院院长 宋海涛美国《纽约时报》近日刊文称，中国正在测试的自动驾驶汽车数量已超过其他国家。近日，世界最大规模的无人驾驶汽车试验在中国湖北省武汉市繁忙的街道上进行。大约500辆由计算机导航的出租车在这座城市内穿梭，而且车内通常没有安全员。
21世纪经济报道记者 梁钟荣 深圳报道在全球智驾领域，一场由中国企业带来的变革正静悄悄发生。作为知行汽车科技（01274.HK）的创始人兼CEO，宋阳曾坚定表示，“中国汽车的出海是大势所趋，知行科技必须要积极参与，才能有机会领先一步。
本版文章均由本报记者秦枭采写声音在人工智能技术的蓬勃发展过程中，端到端模型在自动驾驶领域展现出显著优势，通过将感知、规划、决策等核心模块融合于统一的神经网络体系内，使智能驾驶得以更贴近人类驾驶者的行为模式，从而大大地推动了高级驾驶辅助系统（ADAS）和智能驾驶的规模化生产和应用。
在全球自动驾驶领域，中国企业的身影愈发显眼。福布斯最新发布的《全球自动驾驶十大里程碑》报告中，中国自动驾驶企业萝卜快跑成功上榜，成为唯一获此殊荣的中国公司。报告指出，萝卜快跑推出的2.8万美元低成本无人车，为自动驾驶技术在全球的普及提供了新的可能性。
参考消息网4月27日报道据彭博新闻社网站4月25日报道，中国由人工智能驱动的自动驾驶汽车市场正显现光明前景。因此，埃隆·马斯克当然希望从中分一杯羹，尤其是他一直努力在美国推进自动驾驶技术。这也许不会像这位特斯拉首席执行官下注获北京支持的电动汽车行业那样取得成功。
“80后”，在中国社会转型和经济快速发展的聚光灯下成长，成为社会的中坚力量和各行各业的中流砥柱。他们成长在市场经济和全球化背景下，凭借强烈的创新驱动力活跃于科技、互联网、金融等各领域。我也不例外。在德国求学、工作13年后，我选择了回国。
来源：环球时报 美国“石英”网站3月13日文章，原题：中国汽车凭这一项功能在自动驾驶领域击败美国在美国，我们正热衷于徒劳无功地将资金源源不断地投向自动驾驶领域。无数公司都在想方设法尝试解决该问题，希望能够归纳人类杂乱无序的举动，便于算法理解。
来源:人民日报海外版5月27日，安徽省亳州市谯城区赵桥乡，一台无人驾驶收割机在麦田里收割小麦。刘勤利摄（新华社发）日本《东京新闻》近日发表题为《中国无人驾驶技术领先世界》的报道称，无人驾驶技术正在让生活和城市面貌为之一变。在研发竞争中，中国企业和美国企业双双走在世界前列。
5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，余承东还表示华为的智能驾驶系统可排全球第一。“我们做的这个自动驾驶系统应该是当今世界上最强的自动驾驶系统。是世界上最强的，没有之一，我要说一下，硬件架构没有之一，但软件还需要打磨，需要迭代。最开始能力可能还不够强，但以后会越来越强。
