Yamaha R6高贵、优雅，Kawasaki ZX-6R暴力、激进;Ninja400在2018年就是Cycle World的十大摩托车轻量级冠军，川崎品尝到从250cc升至300cc取得的甜头后，立即将排量上升至399cc，在重新设计了底盘和车架后，取得了巨大的成功。
刚刚过去的2022年，之前兴起的复古车热、巡航车热仿佛一夜之间退了烧，屹立不倒的依然是小跑车车型。我一直认为，即使新手入门，目前最为建议的还是直接从300-400排量起，而跑车又是大多数车友心中最帅车型的首选，所以小跑车热度持续高位那几乎可以说是永远不变的。
许多人心中总有一个骑士梦，是呼啸而过的引擎，是划过眼中的一道靓影，是山路过弯的酣畅淋漓，又或许是埋头在办公桌上小憩醒来而想到达的诗和远方。本人新手一枚，刚刚考了驾照，内心就开始躁动不安。作为纯新手，经历了简单的选车过程，也算是总结了一些个人经验，在此跟大家分享一下自己的选车经验。
2018年川崎在入门级仿赛领域受到雅马哈R3争夺市场和排放新规的压力，终于决定不再以忍者300对抗，派出一名新“忍者”挽回局面。这便是国内目前比较热门的仿赛车型Ninja 400.今天我们来简单聊一聊，忍者400是怎么以“微弱”优势占有市场的。
