【LG新能源正与中国企业洽谈为欧洲生产低成本电动汽车电池】《科创板日报》24日讯，韩国LG新能源(LGES)的一位高管表示，该公司正在与三家中国供应商进行谈判，为欧洲生产低成本电动汽车电池。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将更加激烈。
5年前，通用汽车与韩国电池巨头LG新能源成立电池合资企业Ultium Cells，双方持股比例均为50%。该合资公司既是通用汽车迎合电动化趋势的追赶举措之一，也是LG新能源瞄准北美、扩大全球市场份额的雄心彰显。
当地时间10月7日，韩国电池制造商LG新能源发布其中长期战略：其将扩展非电动汽车电池业务，建立平衡的业务组合，以应对全球电动汽车市场的暂时放缓。LG新能源发布的最新目标是与2023年财年相比，2028年财年的收入翻一番达到33.7万亿韩元。按照10月7日外汇市场1韩元约合0.
来源：环球时报 【环球时报特约记者 陈欣】欧美电动汽车需求低迷，韩国电池制造商LG新能源营业利润同比下降近40%。据美国彭博社27日报道，根据LG新能源声明，截至9月30日的3个月，公司营业利润为4483亿韩元（约合23亿元人民币）。
LG新能源11月8日宣布，其位于美国亚利桑那州的子公司同美国电动车商Rivian签署为期5年的电池供应协议。这些电池将在LG新能源位于亚利桑那州的独立电池工厂生产，并将用于Rivian面向北美市场推出的R2车型。
来源：【中国能源报】韩国电池制造商LG新能源公司1月24日报告称，2024年第四季度净亏损4110亿韩元（约合2.872亿美元），上年同期为净盈利1903亿韩元。该公司当季录得营业亏损2255亿韩元，而上年同期实现营业利润3382亿韩元。
4月26日，韩国最大的电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）表示，因美国《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)的补贴以及美国电动汽车的强劲销售，该公司2023年一季度营业利润增长逾一倍。
公开的信息显示:LG新能源，是韩国LG集团旗下企业，正式成立只有短短1年多时间，是全球电池技术领域的领先企业之一，公司主要业务包括动力电池、小型电池和储能系统三大领域，目前在全球范围内有超过2万名员工，为大众、通用、戴姆勒、现代、奥迪、保时捷、特斯拉等全球领先汽车品牌提供动力电池产品。
